ג'י.אם.סי / GMC ספארי בישראל

רמות גימור ג'י.אם.סי / GMC ספארי

משנת 1995 עד 2005, דור 2 60 יח׳ סה"כ
ג'י.אם.סי ספארי ‏1995. מרכב, צורה. מיניוואן, 2 דור
מיניוואן
8 4
א׳: 4600 / ר׳: 1800 / ג׳: 1750 מ״מ

ג'י.אם.סי / GMC ספארי על הכבישים

משנת 1995 עד 2005, דור 2

60

מספר הרכבים מהדור הזה

  • 13 נוסעים
  • 21 עומדים
  • 26 מושבתים

רכבי

NaN%

צבעי ג'י.אם.סי / GMC ספארי

משנת 1995 עד 2005, דור 2

17

שנהב לבן

100%

חוות דעת משתמשים

4.5
סה״כ קולות: 10
  • מראה חיצוני
    4.4
  • נוחות
    4.2
  • בטיחות
    4.8
  • איכות נסיעה
    4.7
  • אמינות
    4.3

מיניוואן משנים 1995–2005 עם מנוע בנזין 4.3 ליטר

ג'י.אם.סי ספארי (GMC Safari) דור 2 יוצר בשנים 1995–2005. בישראל מופיע הדגם במרכב מיניוואן 4 דלתות, עם 8 מקומות ישיבה, מנוע בנזין 4.3 ליטר בהספק 192 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה אחורית או הנעה כפולה.

בדור זה אין בישראל היצע רחב של מנועים או תיבות הילוכים. שתי הגרסאות המופיעות מבוססות על אותו מנוע V6, אותה תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים ואותו מרכב מיניוואן.

מרכב ומידות

ג'י.אם.סי ספארי דור 2 מוצע בישראל כמיניוואן. אורכו 4,600 מ״מ, רוחבו 1,800 מ״מ וגובהו 1,750 מ״מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,800 מ״מ.

המרכב כולל 4 דלתות ו־8 מקומות ישיבה. זהו מבנה שימושי להסעת נוסעים, אך בישראל צריך לקחת בחשבון שמדובר ברכב ותיק, רחב וגבוה יחסית, עם נוחות תמרון שונה מזו של מיניוואנים מודרניים יותר.

מנוע ותיבת הילוכים

שתי הגרסאות מצוידות במנוע בנזין 4.3 ליטר בתצורת V6. ההספק המרבי הוא 192 כ״ס ב־4,400 סל״ד, והמומנט המרבי הוא 339 נ״מ ב־2,800 סל״ד.

המנוע ממוקם מלפנים לאורך, עם הזרקת דלק רב־נקודתית וללא מגדש. תיבת ההילוכים היא אוטומטית עם 4 הילוכים.

הנעה אחורית או כפולה

בישראל מופיעות שתי תצורות הנעה: הנעה אחורית והנעה כפולה. בשתיהן מדובר באותו מנוע ובאותה תיבת הילוכים.

ההבדל העיקרי בין הגרסאות הוא חלוקת הכוח לגלגלים. גרסת ההנעה האחורית פשוטה יותר מבחינה מכנית, בעוד שגרסת ההנעה הכפולה מוסיפה מערכת הנעה מורכבת יותר, שדורשת בדיקה קפדנית יותר ברכב ותיק.

שימוש יומיומי בישראל

ספארי דור 2 הוא מיניוואן ותיק, ולכן השימוש בו בישראל תלוי בעיקר במצב המכני של המכונית הספציפית. שמונת מקומות הישיבה מעניקים יתרון ברור להסעת נוסעים, אך הגיל, צריכת הדלק הצפויה של מנוע 4.3 ליטר והמידות מחייבים תחזוקה מסודרת.

באקלים הישראלי חשוב במיוחד לבדוק את מערכת הקירור ואת מערכת מיזוג האוויר. ברכב עם תא נוסעים גדול, מזגן חלש או מערכת קירור עייפה יורגשו מהר מאוד בנסיעה יומיומית ובעמידה בפקקים.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע – לבדוק נזילות שמן ונוזל קירור, התחממות, רעשים חריגים והיסטוריית טיפולים. במנוע ותיק כזה מצב התחזוקה חשוב יותר מהנתונים הרשמיים.

תיבת הילוכים – לוודא שההילוכים עוברים בצורה חלקה, ללא מכות, החלקות או השהיות בזמן האצה.

הנעה כפולה – בגרסת ההנעה הכפולה חשוב לבדוק רעשים, חופשים, שילוב תקין ובלאי בצמיגים.

מערכת מיזוג אוויר – ברכב עם 8 מקומות ישיבה חשוב לוודא קירור יעיל בכל תא הנוסעים, גם בעמידה ובימים חמים.

מרכב וקורוזיה – בגלל גיל הרכב, ובמיוחד ברכבים מאזור החוף, כדאי לבדוק חלודה בתחתית המרכב, סביב בתי הגלגלים ובאזורי חיבורי המתלים.

מתלים ובלמים – לבדוק חופשים, רעשים, בולמים עייפים ובלמים שחוקים. ברכב גבוה וותיק, מצב המתלים והבלמים משפיע מאוד על תחושת הביטחון בנסיעה.

המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של ג'י.אם.סי / GMC ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.