רמות גימור הונדה אקורד (USA)
הונדה אקורד (USA) על הכבישים
משנת 2005 עד 2008, דור 7, מתיחת פנים
1
מספר הרכבים מהדור הזה
- 1 נוסעים
- – עומדים
- – מושבתים
רכבי
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.5
- נוחות 3.8
- בטיחות 4.3
- איכות נסיעה 4.4
- אמינות 4.2
מתיחת פנים 2005–2008: סדאן וקופה עם מנועי 2.4 ו-3.0 ליטר
הונדה אקורד (USA) בדור השביעי לאחר מתיחת פנים יוצרה בשנים 2005–2008. בישראל מופיע הדגם במרכבי סדאן וקופה, עם 5 מקומות ישיבה, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.
בדור זה קיימות בישראל גרסאות עם מנוע בנזין 2.4 ליטר בהספק של 166 כ"ס, ולצדן גרסת 3.0 ליטר היברידית בהספק של 255 כ"ס. בשני המקרים מדובר במכונית אמריקאית במידות גדולות יחסית, עם מבנה סדאן או קופה ותיבה אוטומטית עם 5 הילוכים.
מרכב ומידות
בישראל מופיעה אקורד (USA) דור 7 לאחר מתיחת פנים במרכב סדאן 4 דלתות וגם במרכב קופה 2 דלתות. בשתי התצורות יש 5 מקומות ישיבה.
בגרסת הסדאן, אורך הרכב הוא 4,770 מ"מ, הרוחב 1,811 מ"מ והגובה 1,415 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,670 מ"מ. אלה מידות שמעניקות לרכב נוכחות ברורה על הכביש, אך גם דורשות תשומת לב בחניה ובתמרון עירוני.
מנועים ותיבת הילוכים
גרסת הבנזין 2.4 ליטר מפיקה 166 כ"ס. היא מופיעה גם כסדאן וגם כקופה, עם תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים והנעה קדמית.
גרסת ה-3.0 ליטר ההיברידית מופיעה במרכב סדאן, עם הספק של 255 כ"ס, תיבה אוטומטית עם 5 הילוכים והנעה קדמית. לפי נתוני הדגם, צריכת הדלק הממוצעת בגרסה זו היא 7.8 ליטר ל-100 ק"מ.
בגרסת הקופה 2.4 ליטר, צריכת הדלק הממוצעת היא 8.4 ליטר ל-100 ק"מ, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 9.5 שניות. המהירות המרבית בגרסה זו היא 222 קמ"ש.
נוכחות בישראל
לפי נתוני הדגם בישראל, מופיעה מכונית אחת בלבד מהדור הזה לאחר מתיחת פנים, והיא נוסעת. לכן מדובר בדגם נדיר מאוד בשוק המקומי.
במצב כזה, החלוקה בין גרסאות חשובה פחות מהמצב של הרכב הספציפי. בבדיקה לפני קנייה כדאי להתמקד בהיסטוריית טיפולים, תקינות המנוע והתיבה, מצב המרכב וזמינות חלקים.
מה לבדוק ברכב יד שנייה
מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, רעשים חריגים והתנעה קרה. בגרסה ההיברידית חשוב לבדוק גם את מצב המערכת ההיברידית והסוללה.
תיבת הילוכים: לבדוק שהעברות ההילוכים חלקות, ללא נקישות, החלקות או השהיות. בתיבה אוטומטית ותיקה, נסיעת מבחן רגועה וגם תחת עומס חשובה במיוחד.
מרכב וקורוזיה: לבדוק חלודה בתחתית הרכב, סביב בתי הגלגלים, בדלתות ובנקודות חיבור. ברכב ותיק ובמיוחד באזורים סמוכים לים, זו בדיקה חשובה.
מערכת מתלים: לשים לב לרעשים במעבר על שיבושים, למשיכות בהיגוי ולבלאי לא אחיד בצמיגים. במכונית ותיקה, מצב המתלים משפיע ישירות על נוחות הנסיעה והיציבות.
מערכת מיזוג אוויר: לבדוק שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה, שכל פתחי האוורור פועלים ושאין רעשים חריגים מהמדחס או מהמאווררים.
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של הונדה ושל יצרנים אחרים. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.