יונדאי H350 בישראל

יונדאי H350 דור ראשון מיוצר מ-2014. בישראל מופיע הדגם כרכב מסחרי קל במבחר מרכבים: מסחרית, מסחרית ארוכה, מיניבוס ושלדה לתצורות עבודה שונות. בכל הגרסאות מופיע מנוע דיזל 2.5 ליטר, תיבת הילוכים ידנית והנעה אחורית.

H350 הוא רכב עבודה גדול יחסית, שנועד להובלת נוסעים או מטען. המבנה שלו פשוט וברור: מרכב גבוה, דלתות צד ואחוריות בגרסאות המסחריות, ותא נוסעים שמתוכנן קודם כול לשימוש מעשי.

מנוע ותמסורת

בישראל מופיעות גרסאות עם מנוע דיזל 2.5 ליטר טורבו. ההספקים הם 150 כ״ס או 170 כ״ס, בהתאם לגרסה.

כל הגרסאות משולבות עם תיבת הילוכים ידנית והנעה אחורית. זהו מבנה מקובל ברכב מסחרי: המנוע מספק מומנט לעבודה עם משקל, וההנעה האחורית מתאימה לשימוש עם מטען או נוסעים.

מרכבים ושימושיות

יונדאי H350 מופיע בישראל בכמה תצורות מרכב. גרסאות המסחרית מיועדות בעיקר להובלת ציוד וסחורה, עם 4 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. גרסת המסחרית הארוכה מוסיפה נפח פנימי ושימושיות לעבודה.

לצדן מופיעה גרסת מיניבוס, עם 4 דלתות ו-10 מקומות ישיבה. קיימת גם תצורת שלדה, שמיועדת לבנייה ייעודית לפי צורך מקצועי.

גרסאות בישראל

הגרסאות המרכזיות מבוססות על אותו מנוע דיזל 2.5 ליטר, אך נבדלות בהספק, במרכב וברמת הגימור. בגרסאות המסחריות מופיעות רמות גימור כמו Access ו-Eco.

הבחירה בין הגרסאות תלויה בעיקר בשימוש: הובלת נוסעים, הובלת מטען, עבודה עירונית או שימוש מסחרי עם נפח גדול יותר. לכן חשוב לבדוק לא רק את שם הגרסה, אלא גם את אורך המרכב, מספר המקומות וההתאמה לצורך בפועל.

אבזור ומערכות

ברמות הגימור המופיעות בישראל ניתן למצוא מערכות בסיסיות לרכב מסחרי, ובהן מערכת בלימה אנטי־נעילה (ABS), בקרת יציבות אלקטרונית, כריות אוויר, מצלמה אחורית, מזגן, הגה כוח ומערכת שמע.

בגרסאות מסחריות כאלה האבזור אינו העיקר. החשובים יותר הם מצב המכני, התאמת המרכב לעבודה, נוחות הגישה לתא המטען או לנוסעים, ויכולת הרכב לעמוד בשימוש יומיומי ממושך.