MG ZS בישראל

מידע כללי

MG ZS הוא קרוסאובר קומפקטי בעל 5 דלתות ו־5 מקומות ישיבה עם מערכת הנעה חשמלית או היברידית, המיוצר מאז 2017 על ידי המותג הבריטי MG שבבעלות החברה הסינית SAIC. הלהיט החשמלי האנגלו־סיני, שמולדתו ההיסטורית היא בריטניה וארץ הולדתו סין, נקלט היטב בישראל והפך לאחד מכלי הרכב החשמליים הפופולריים ביותר. בשנת 2024 נכנס ה־MG ZS EV החשמלי לחמישיית המובילים בשוק המקומי. ללקוחות בישראל הוצעה רמת גימור אחת בלבד – NET UP S הבכירה, עם מנוע חשמלי יחיד על הסרן הקדמי בהספק של 156 כ"ס וטווח נסיעה של 440 ק"מ.

בספטמבר 2024 יצא הדור השני של MG ZS, שלראשונה הפך להיברידי. הגרסה החשמלית הוצאה מההיצע. ה־MG ZS HEV ההיברידי חולק טכנולוגיה עם ההאצ'בק המוכר MG 3, שגם הוא בדורו החדש הפך להיברידי. ה־MG ZS Hybrid החדש גדול ומרווח יותר מה־MG ZS EV, מגיע עם רשימת אבזור מכובדת, ומערכת ההנעה מספקת הספק כולל של 196 כ"ס. בשאר ההיבטים ההיבריד כמעט זהה לקרוסאובר החשמלי המוכר, אך מחירו נמוך יותר. לישראל הגיע ה־MG ZS Hybrid החדש בנובמבר 2024 ברמת גימור אחת – Luxury.

עיצוב חיצוני

הדור השני של MG ZS Hybrid לשנת 2025 גדול מקודמו: אורך 4430 מ"מ, רוחב 1818 מ"מ, גובה 1635 מ"מ ובסיס גלגלים 2610 מ"מ. לשם השוואה — אורכו של הדגם החשמלי 4314 מ"מ, רוחבו 1809 מ"מ, גובהו 1644 מ"מ ובסיס הגלגלים 2585 מ"מ. הפגוש הקדמי הפך לאגרסיבי יותר, והגריל נראה כעת מרשים יותר. כל מערך התאורה כסטנדרט מבוסס LED. החלונות מגיעים עם הכהיה מקורית מהמפעל. חישוקי הגלגלים הם בקוטר 18 אינץ'.

תא נוסעים ואבזור

הודות לבסיס הגלגלים המוארך, תא הנוסעים של ה־MG ZS ההיברידי מרווח יותר. נפח תא המטען גדל ל־443 ליטרים. שופרו איכות חומרי הגימור ובידוד הרעשים. הגרסה הישראלית מרופדת בעור סינתטי. בתא הנוסעים יש לא מעט כפתורים פיזיים, ובורר ההילוכים אינו מקובע למצבים. מושב הנהג מספק תמיכה טובה לגב וישיבה גבוהה, מה שהופך נסיעות ארוכות לפחות מעייפות.

מול הנהג מוצג לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7 אינץ' עם אזורי מידע דיגיטליים צדדיים, ובמרכז — מסך מולטימדיה רחב בגודל 12.3 אינץ' עם תמיכה ב־Android Auto וב־Apple CarPlay. אפליקציית i-Smart החדשה מאפשרת שליטה מרחוק בפונקציות רבות (הפעלת מיזוג, פתיחה ונעילה של הרכב), וכן קבלת מידע על מיקום, כמות דלק במיכל ועוד.

בישראל מוצע MG ZS Hybrid דגם 2025 ברמת גימור אחת – Luxury, הכוללת בקרת אקלים עם פתחים מאחור, כוונון חשמלי למושב הנהג, חימום הגה ומושבים קדמיים, מצלמת רוורס וחיישני חניה, חיישני אור וגשם. בתוספות בתשלום מוצעות ריפודים בהירים יותר ותיבת גג פנורמית. גם עבור כל צבע מלבד לבן יש לשלם תוספת.

בטיחות

על הבטיחות אחראים כסטנדרט 6 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית MG Pilot, מערכות בלימה אוטונומית ושמירה על נתיב, ניטור שטחים מתים, התרעת תנועה חוצה מאחור, מערכת יציאה בטוחה, אורות דרך אוטומטיים ועוד.

מערכת הנעה וביצועים

בישראל זמינה גרסה אחת בלבד של MG ZS Hybrid דגם 2025. בבסיס מערכת ההנעה Hybrid+ (ללא אפשרות טעינה משקע חשמלי) נמצא מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.5 ליטר עם 4 צילינדרים הפועל במחזור אטקינסון חסכוני ומפיק 102 כ"ס ו־128 ניוטון־מטר. מנוע חשמלי להנעה, המשולב בתיבת הילוכים אוטומטית בת 3 מהירויות, מספק 136 כ"ס ו־250 ניוטון־מטר. ההספק הכולל של המערכת עומד על 196 כ"ס. ה־MG ZS HEV מאיץ לרוב באמצעות ההנעה החשמלית, ומנוע הבנזין משמש לשמירה על מהירות. התאוצה ל־100 קמ"ש אורכת 8.7 שניות, והמהירות המרבית עומדת על 167 קמ"ש. סוללת ההנעה בקיבולת של 1.83 קוט"ש בלבד מותקנת מתחת למושב האחורי, ואין אפשרות לטעון אותה מהשקע. ההנעה קדמית בלבד. צריכת הדלק הממוצעת במצב משולב — 19.6 ק"מ לליטר.

נוחות והתנהגות כביש

באופן כללי, MG ZS Hybrid מציע נסיעה נוחה ושקטה הודות למערכת ההיברידית, המשלבת בצורה חלקה בין פעולת מנוע הבנזין למנוע החשמלי. המערכת מספקת זינוק רך ושקט בזכות שימוש נרחב בהנעה החשמלית בעיר. בכביש המהיר הקרוסאובר מגיב היטב להאצות, מתנהג בצורה צפויה ומספק יציבות ושליטה טובות, במיוחד בכבישים מפותלים עם זוויות גלגול מינימליות. בעיר, על שיבושים, המתלים עלולים להרגיש מעט נוקשים. בידוד הרעשים ברמה בינונית, אך המושבים נוחים ויש שפע מערכות עזר מודרניות. הבלמים פועלים ביעילות, והמערכת ההיברידית תומכת בבלימה רגנרטיבית בשלוש דרגות עוצמה.

יתרונות

בין היתרונות של MG ZS Hybrid ניתן לציין חסכוניות הודות למערכת ההיברידית המבטיחה צריכת דלק נמוכה, נסיעה חלקה ושקטה בעיר בזכות המנוע החשמלי, רמת אבזור עשירה גם בגרסת הבסיס ותא נוסעים מרווח. בנוסף, הקרוסאובר מציע דינמיקה טובה, במיוחד במהירויות נמוכות.

חסרונות

תלונות נפוצות על טלטלות במעבר הילוכים ונוקשות כללית בפעולת תיבת ההילוכים. בין החסרונות נמנים גם מתלים נוקשים, אפשרויות כוונון מוגבלות למושב הנהג, ארגונומיה חלשה, איכות חומרים לא גבוהה ובידוד רעשים שאינו מספק.