600e

Abarth 600e - catalogue et spécifications techniques

L'Abarth 600e est un crossover compact à 5 portes, la version électrique conducteur de la Fiat 600. Il est entré sur le marché en novembre 2024. Il est basé sur la plateforme Perfo-eCMP - une version sportive de la CMP (Common Modular Platform). Contrairement à la Fiat 600e, le crossover d'Abarth présente un décor extérieur agressif et un kit carrosserie développé. La longueur de l'Abarth côté conducteur est légèrement plus longue que celle de sa sœur Fiat : 4 189 mm contre 4 171 mm. Le crossover sportif avait une suspension repensée, des barres antiroulis arrière plus rigides, de puissants freins Alcon avec mécanismes avant à 4 pistons et disques de 380 mm et un différentiel à glissement limité mécanique Torsen. Le salon est conçu dans un style sport chic : un volant sport avec des inserts en daim et un grand zéro central, des graphismes d'écran de marque originaux, des garnitures sombres au plafond et sur les montants de carrosserie, des pédales en aluminium. Les appareils se sont vu attribuer une diagonale de 7 pouces, multimédia - 10,25 pouces. La nouvelle Abarth 600e est entrée sur le marché en deux versions : Turismo de 240 ch. avec une accélération à « des centaines » en 6,24 secondes et un Scorpionissima avec un retour de 280 ch. et accélération en 5,85 secondes. Le seul moteur électrique est situé sur l'essieu avant, c'est-à-dire que toutes les versions sont équipées d'une traction avant. La capacité de la batterie de traction est de 54 kW/h, l'autonomie sur le cycle WLTP est de 334 km.

Années de fabrication Abarth 600e

Générations Abarth 600e

1 génération
Carrosserie