Alfa Romeo Junior en Israël

Alfa Romeo Junior est un crossover compact doté de groupes motopropulseurs électriques et hybrides. Il a fait ses débuts le 10 avril 2024 sous le nom de Milano, mais a ensuite changé son nom pour Junior à la demande des autorités italiennes. Représentant compact de la plateforme modulaire CMP de Stellantis, la longueur ne dépasse pas 4170 mm, l'empattement s'étend jusqu'à 2560 mm. Le crossover se distingue par son design élégant et la maniabilité imprudente caractéristique d'Alfa Romeo. Le standard de la « dolce vita » italienne a été créé pour le plaisir et ne décevra certainement pas les fans de la marque : un écran d'instrument virtuel de 10,25 pouces, stylisé comme deux puits de marque, peut afficher si vous le souhaitez des cadrans fléchés, un multimédia de 10,25 pouces de diagonale L'écran tactile est tourné vers le conducteur et crée une sensation de cockpit. Le volant classique comporte trois branches. Les conduits d'air latéraux du panneau avant sont réalisés sous la forme de « turbines » traditionnelles Alfa Romeo. Le volume du coffre dépend du type de centrale : 415 litres pour les hybrides et 400 litres pour les véhicules électriques. Toutes les modifications d'Alfa Romeo Junior disposent d'un système de commutation de mode de conduite ADN, qui fournit des préréglages d'efficacité dynamique, naturelle et avancée. Des versions sont proposées avec traction avant et transmission intégrale, hybride et entièrement électrique. La Junior Elettrica de base recevait un seul moteur électrique sur l'essieu avant d'une puissance de 156 ch. s., réserve de marche - 410 km selon le cycle WLTP. La Junior Veloce haut de gamme était équipée d'une suspension sport, de freins renforcés et de 280 chevaux.