Autocars Sussita - catalogue et spécifications techniques

Autocars Sussita est une petite berline ou break 2 portes, le premier modèle de la société Autocars et la première voiture fabriquée en Israël. Produit de 1960 au début des années 1970. La voiture simple, conçue par Reliant et construite en partie en Grande-Bretagne, a reçu une carrosserie en fibre de verre assemblée en Israël en raison de l'interdiction des livraisons de métaux en provenance de l... lire tout'étranger et des énormes investissements nécessaires pour construire sa propre production métallurgique. Les composants ont été achetés chez Triumph et Reliant, les moteurs chez Ford. Le nom de la première voiture israélienne a été choisi par tout le pays. Autocars a lancé un concours pour le meilleur nom avec un prix en espèces de 500 livres israéliennes (la monnaie qui a précédé le nouveau shekel israélien). Le siège de l'entreprise a reçu de nombreuses lettres ; plus de 2 000 personnes sont venues personnellement exprimer leurs opinions. La révélation est venue à l'étudiant Yosef Shuv, qui a eu l'idée de donner à la voiture le nom de l'ancienne ville de Sussita, située à l'est de la mer de Galilée. Le nom s'est avéré symbolique : le mot hébreu « sus » signifie cheval, le nom de la ville en grec, Hippos, a la même signification. Dans les premiers modèles, le corps en fibre de verre était fixé au cadre avec un cadre en bois et le sol était en partie constitué de contreplaqué. En Israël, il existe encore des légendes selon lesquelles des chameaux se régalaient joyeusement de fibre de verre et arrachaient des morceaux de la voiture. Ce mythe expliquait le fait que de nombreuses Sussitas manquaient des parties du corps. Lorsque Szubinski a envoyé la voiture à un salon professionnel à New York, elle s'est effondrée pendant le transport. Sussita ne pouvait se vanter ni de l'esthétique ni de la complexité et de la solidité de sa conception, mais elle s'est avérée assez chère et ne pouvait en aucun cas prétendre être une voiture populaire. Ils ont aussi oublié le confort : il n'y avait ni climatisation ni direction assistée dans l'habitacle, les sièges moelleux ne sont apparus que dans les années 70. Cependant, les moteurs étaient d'assez haute qualité, permettant à la voiture de rester en mouvement pendant longtemps, et en raison de la simplicité de la conception d'Autocars Sussita, elle était facile à réparer.