אוטוקרס סוסיתא - דגמים ומחירים בישראל

אוטוקרס סוסיטה – סדאן קטן או סטיישן עם שתי דלתות, הדגם הראשון של חברת אוטוקרס והרכב הראשון שיוצר בישראל. יוצר משנת 1960 ועד תחילת שנות ה-70. מדובר ברכב פשוט שתוכנן על ידי חברת ריליאנט הבריטית ונבנה בחלקו בבריטניה, אך קיבל מרכב מפיברגלס שיוצר בישראל – בשל איסור על יבוא מתכת והשקעות העצומות שנדרשו להקמת תעשיית מתכת עצמאית בארץ. רכיבים נקנו מטריומף וריליאנט, והמנועים – מפורד. את שם הרכב הישראלי הראש... קרא הכלון בחרה מדינה שלמה. חברת אוטוקרס הכריזה על תחרות לבחירת שם עם פרס כספי בגובה 500 לירות ישראליות (המטבע שקדם לשקל החדש). למשרדי החברה הגיעו מכתבים רבים, ולמעלה מ-2000 איש הגיעו בעצמם להציע שמות. ההשראה הגיעה לסטודנט יוסף שוּב, שהציע לקרוא לרכב על שם העיר הקדומה סוסיתה, השוכנת ממזרח לים הכנרת. השם נושא משמעות סמלית: המילה "סוס" בעברית היא גם "היפוס" ביוונית – שם העיר – שפירושו גם כן סוס. בדגמים הראשונים, שלדת הפיברגלס הותקנה על מסגרת עץ, והרצפה הייתה עשויה בחלקה מדיקט. בישראל נפוצה אגדה לפיה גמלים אהבו ללעוס את הפיברגלס של הסוסיטה ונהגו לקרוע ממנו חתיכות – מיתוס שנועד להסביר מדוע לרכבים רבים חסרו חלקי מרכב. כאשר שוּבינסקי שלח את הסוסיטה לתערוכה בניו יורק, היא התפרקה בזמן ההובלה. הסוסיטה לא הצטיינה ביופי, במורכבות או בחוזק מבני, אך הייתה יקרה יחסית ולמעשה לא יכלה לשמש כמכונית עממית. גם על נוחות לא חשבו יותר מדי: לא היה מזגן או הגה כוח, ומושבים מרופדים הופיעו רק בשנות ה-70. עם זאת, המנועים היו באיכות טובה יחסית, מה שאיפשר לרכב להחזיק מעמד לאורך זמן, ומבנהו הפשוט הקל על תיקונים.