BYD Qin L EV - catalogue et spécifications techniques

La BYD Qin L EV est une berline électrique intermédiaire du constructeur chinois BYD, présentée en mars 2025. Ce véhicule électrique ne ressemble que visuellement à son homonyme hybride, la Qin L DM-i de troisième génération. En réalité, il s'agit de deux modèles différents. Si l'hybride repose sur la plateforme DM-i 5.0 et est équipé d'une traction avant incontestée, la Qin L EV électrique repose... lire tout sur la plateforme e-Platform 3.0 Evo et est propulsée par l'arrière. La différence d'empattement est faible : 2 790 mm pour l'hybride et 2 820 mm pour l'électrique. En revanche, les proportions des berlines sont différentes : la Qin L DM-i hybride mesure 4 830 mm, tandis que la Qin L EV à batterie est sensiblement plus courte (4 720 mm). L'intérieur des deux berlines est identique, mais la BYD Qin L EV présente des différences caractéristiques : des déflecteurs d'air latéraux monoblocs (au lieu de deux pour l'hybride), la transmission est commandée par le levier de vitesses droit (sur la version hybride, le sélecteur se trouve sur le tunnel central). Devant le conducteur se trouvent un volant à trois branches, un tableau de bord de 8,8 pouces et un système multimédia à écran tactile rotatif de 15,6 pouces. La configuration maximale comprendra un écran de projection de 12 pouces, une recharge sans fil pour smartphone et un réfrigérateur. La voiture électrique est équipée de série du pilote automatique DiPilot 100, la version la plus basique du système God's Eye de BYD sans lidar, mais elle comprend également 5 radars à ondes millimétriques, 12 capteurs à ultrasons et 12 caméras. La voiture peut se déplacer de manière autonome sur autoroute. Au début des ventes, deux versions du BYD Qin L EV sont proposées, toutes deux à propulsion et équipées de batteries lithium-fer-phosphate de la série Blade. La berline de base est équipée d'un moteur électrique de 150 ch et d'une batterie de 46,1 kWh, pour une autonomie de 470 km (selon le cycle CLTC). La version haut de gamme est équipée d'un moteur électrique de 218 ch et d'une batterie de 56,6 kWh, pour une autonomie de 545 km (selon le cycle CLTC).