Gamme de voitures Datsun en Israël
Modèles Datsun
Datsun. Fils du soleil.
Datsun est un constructeur automobile japonais produisant les automobiles du même nom entre 1931 et 1986. Depuis 1934 il fait partie de Nissan Motor, d’un des plus grands constructeurs automobiles mondiaux. La production des véhicules sous la marque Datsun a été relancée en 2013 et s’est arrêtée en 2020.
Histoire
Datsun et Nissan sont les parties inséparables d’un tout unique. L’histoire de Datsun a débuté en 1914 par l’entreprise produisant la voiture de tourisme « DAT » dont le nom représentait le sigle des lettres initiales de ses fondateurs: Den, Aoyama, Takeuchi. En japonais ce mot désigne « vif » ou bien « agile » (« datto » — « lièvre »). Les premières automobiles de la société dotées de moteurs de 495 cm³ s’appelaient « Datson », autrement dit, « fils de DAT ». Le nom devait indiquer la plus petite dimension de nouvelles automobiles par rapport aux modèles précédents. Pourtant, « SON » rime avec le mot japonais désignant le « dommage », c’est pourquoi le modèle a été rebaptisé Datsun. « Sun » c’est le soleil, symbole national du Japon. Tel est l’origine de l’automobile sous le nom de « Dat ensoleillé ».
Une autre société japonaise produisait les automobiles tricycles conçues par l’ingénieur américain William Gorham. En 1926 elles se sont réunies pour fonder Dat Jidosha Seizo Co. Elles ont invité aussi Tobata Imono et Nihon Sanyo, cette dernière est devenue investisseuse principale. Ainsi, après ses fusions c’était la société unie qui est née. En 1934 elle a été renommée Nissan, littéralement « Nihon Sangyo » — « industrie du Japon ».
Malgré le fait que Nissan est le plus grand géant automobile mondial et la société-mère qui possède la marque Datsun, tous les véhicules exportés par Nissan entre 1958 et 1986 sont connus comme les Datsun.
Les automobiles sous la marque de Datsun ont été produites jusqu’à 1983. Après une longue pause la production des automobiles de Datsun a été relancée en 2013. Depuis 1935 le constructeur utilisait une véritable chaîne de fabrication à l’exemple de Henry Ford. Les automobiles avaient beaucoup de traits communs avec les modèles populaires d’Austin Motor Cars de cette époque-là, par exemple, avec l’Austin 7.
C’était seulement en 1954 que l’accord entre Nissan et Austin Motor a été conclu. Ainsi, les ingénieurs japonais ont eu un accès officiel aux technologies d’Austin et les usines de Nissan ont lancé la production des Austin A40 et A50 Cambridge. L’année 1958 s’est marquée par les livraisons des automobiles de Datsun aux États-Unis. En 1964 Nissan est devenu la première société japonaise parmi dix importeurs automobiles les plus importants aux États-Unis. En 1962 le constructeur s’est mis à livrer ses automobiles en Europe. La première chaîne de montage de Nissan à l’étranger a été lancée en 1959 sur l’île de Taïwan. En 1981 Nissan a signé un accord avec Volkswagen sur la production et les ventes des voitures de tourismes au Japon.
Abandon de l’utilisation de la marque Datsun
En automne 1981 le constructeur a pris la décision d’abandonner la marque Datsun afin de renforcer la position de la marque Nissan. La raison de cette décision a été expliquée par le fait que la mutation de la marque permettrait de réaliser la stratégie globale de la société. Pourtant, il y avait beaucoup de ceux qui expliquaient le motif essentiel par la hausse des ventes des actions de Nissan sur le marché américain. Outre cela, la marque Nissan était à peine présente aux États-Unis tandis que les Toyota et Honda étaient largement utilisées par les Américains.
L’action de changement de nom a duré trois ans entre 1982 et 1984. Depuis la fin des années 1970 le constructeur a ajouté les logos minuscules « Nissan » et « Datsun by Nissan » sur les automobiles Datsun. Pourtant, sur certains marchés d’export les automobiles étaient toujours marquées par les logos Datsun et Nissan jusqu’à 1986. Le changement de nom a coûté près de $500 mln à Nissan. $200 mln ont été dépensés aux campagnes de publicité où le slogan « Datsun, nous sommes conduits! » (« Datsun, We Are Driven! ») a été remplacé par « Son nom est Nissan » (« The Name is Nissan »). Malgré tout cela, même cinq ans après la fin de l’action de changement de nom la marque Datsun demeurait toujours plus familière et reconnue que Nissan.
Renaissance et refermeture
En 2012 Nissan a pris la décision de la renaissance de la marque Datsun et lancé la production des automobiles économes pour les pays à marché automobile à croissance rapide. La présentation officielle de la nouvelle Datsun Go a eu lieu le 15 juillet 2013 en Inde. Le monospace le Go+ à 7 places a été dévoilé en automne de la même année en Indonésie. La présentation publique des modèles russes les Datsun on-DO et Datsun mi-DO a été organisée en août 2014 au Salon automobile de Moscou. Le dernier modèle de Datsun produit pour ce moment est la Datsun redi-GO offert sur le marché indien le 14 avril 2016 (données de 2020).
Les automobiles de Datsun ont été officiellement vendues en Inde, en Indonésie, au Népal, en Afrique du Sud, au Liban, en Malasie, en Russie, au Kazakhstan et en Biélorussie. Mais suite à la réduction des dépenses, la société Nissan a annoncé son intention de fermer la marque en 2020.
