Ferrari 296 GTS, 1 génération, cabriolet 3.0 V6 DCT, 830 CV, arrière propulsion en Israël

Cabriolet
3.0 V6 DCT, 830 CV, arrière
3.0 l moteur
830 CV puissance
Robotisée boîte de vitesses
Arrière propulsion
Plug-in type du moteur
98 carburant
6.4 l cons. moyenne
2.9 sec à 100
65 l réservoir
2 sièges
2 portes
tronc

Dominant

  • Boîte de vitesses
    • Robotisée
  • Nombre de vitesses
    • 8
  • Propulsion
    • Arrière
  • Vitesse maximale
    330 km/h
  • Accélération à 100
    2.9 sec
  • Poids à vide
    1540 kg
  • Poids maximal
    2060 kg

Dimensions

  • Longueur
    4565 mm
  • Profondeur
    1958 mm
  • Hauteur
    1187 mm
  • Empattement
    2600 mm
  • Voie d'essieu avant
    1665 mm
  • Voie d'essieu arrière
    1632 mm
  • Taille des roues
    245/35 R20
    305/35 R20

Carburant

  • Qualité du carburant
    • 98
  • Consommation moyenne
    6.4 l aux 100 km (1 l ≈ 16 km)
  • Émissions de CO₂
    149 g/km

Moteur

  • Type du moteur
    • Plug-in
  • Montage du moteur
    • Installation en centre
  • Système de carburant
    • Injection directe
  • Capacité du moteur
    2992 cm³
  • Type de gavage
    • Turbocompresseur
  • Arrangement des cylindres
    • Сylindres en V
  • Nombre de cylindres
    • 6
  • Soupapes par cylindre
    • 4
  • Rapport de pression
    9.4
  • Diamètre du cylindre et course de piston
    88 × 82 mm

Puissance

  • Maximum de la puissance
    830 CV (610 kW) à 8000 rpm
  • Couple de révolution maximale N⋅m
    740 N⋅m à 8500 rpm

Suspension et freins

  • Suspension avant
    • Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
  • Suspension arrière
    • Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
  • Freins avants
    • Freins à disques ventilés
  • Freins arrières
    • Freins à disque ventilés

Avis des utilisateurs

4.2
Total des votes : 7
  • Extérieur
    4.7
  • Confort
    4.6
  • Sécurité
    4.3
  • Performances de conduite
    4.1
  • Fiabilité
    3.4

Les informations publiées sur le site sont fournies à titre indicatif uniquement et peuvent différer des données officielles de Ferrari et d’autres constructeurs. Toutes les images appartiennent à leurs ayants droit respectifs.