
Porsche Cayenne, 3 génération, restyling, VUS 5-portes Turbo E-Hybrid 4.0 AT, 739 CV, awd propulsion en Israël
VUS 5-portes
Turbo E-Hybrid 4.0 AT, 739 CV, awd
4.0 l moteur
739 CV puissance
Automatique boîte de vitesses
AWD propulsion
Plug-in type du moteur
98 carburant
2.5 l cons. moyenne
3.7 sec à 100
75 l réservoir
5 sièges
5 portes
770 l tronc
Dominant
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Nombre de vitesses
- 8
- Propulsion
- AWD
- Vitesse maximale295 km/h
- Accélération à 1003.7 sec
- Poids à vide2295 kg
- Poids maximal3030 kg
Dimensions
- Longueur4918 mm
- Profondeur1983 mm
- Hauteur1696 mm
- Empattement2895 mm
- Voie d'essieu avant1680 mm
- Voie d'essieu arrière1673 mm
- Largeur du coffre de voiture, min770 l
- Largeur du coffre de voiture, max1710 l
- Diamètre d'inversion12.1 m
- Taille des roues255/55 R19
275/50 R19
Carburant
- Qualité du carburant
- 98
- Temps de charge total à domicile9h 20min
- Temps de charge total en route4h 50min
- Consommation moyenne2.5 l aux 100 km (1 l ≈ 40 km)
Moteur
- Type du moteur
- Plug-in
- Montage du moteur
- Installation longitudinal à l'avant
- Système de carburant
- Injection directe
- Capacité du moteur3996 cm³
- Type de gavage
- Turbocompresseur
- Arrangement des cylindres
- Сylindres en V
- Nombre de cylindres
- 8
- Soupapes par cylindre
- 4
- Rapport de pression11.2
- Diamètre du cylindre et course de piston86 × 86 mm
Puissance
- Maximum de la puissance739 CV (543 kW) à 6000 rpm
- Maximum de la puissance MCI599 CV (440 kW)
- Couple de révolution maximale N⋅m950 N⋅m à 2400-4500 rpm
Suspension et freins
- Suspension avant
- Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
- Suspension arrière
- Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
- Freins avants
- Freins à disques ventilés
- Freins arrières
- Freins à disque ventilés
- Garde au sol190 mm
Avis des utilisateurs
4.5 Total des votes : 6
- Extérieur 4.5
- Confort 4.3
- Sécurité 4.7
- Performances de conduite 4.8
- Fiabilité 4.2
Comparer avec d'autres voitures

Porsche Cayenne
2023 - présent
3 génération, restyling
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