Škoda Octavia, 2 génération, restyling, liftback 1.4 MT, gazoline 122 CV, avant propulsion en Israël
Liftback
1.4 MT, 122 CV, avant
Non séléctionné
1.4 l moteur
122 CV puissance
Manuelle boîte de vitesses
Avant propulsion
Gazoline type du moteur
95 carburant
6.3 l cons. moyenne
9.7 sec à 100
55 l réservoir
5 sièges
5 portes
560 l tronc
Dominant
- Boîte de vitesses
- Manuelle
- Nombre de vitesses
- 6
- Propulsion
- Avant
- Vitesse maximale203 km/h
- Accélération à 1009.7 sec
- Poids à vide1310 kg
- Poids maximal1910 kg
Dimensions
- Longueur4569 mm
- Profondeur1769 mm
- Hauteur1462 mm
- Empattement2578 mm
- Voie d'essieu avant1541 mm
- Voie d'essieu arrière1514 mm
- Largeur du coffre de voiture, min560 l
- Largeur du coffre de voiture, max1420 l
- Taille des roues195/65 R15
Carburant
- Qualité du carburant
- 95
- Consommation en carburant dans la ville8.5 l aux 100 km (1 l ≈ 12 km)
- Consommation en carburant en autoroute5 l aux 100 km (1 l ≈ 20 km)
- Consommation moyenne6.3 l aux 100 km (1 l ≈ 16 km)
- ECO classe
- Euro 5
- Émissions de CO₂148 g/km
Moteur
- Type du moteur
- Gazoline
- Montage du moteur
- Installation transversale à l'avant
- Système de carburant
- Injection directe
- Capacité du moteur1390 cm³
- Type de gavage
- Turbocompresseur
- Arrangement des cylindres
- Cylindres en ligne
- Nombre de cylindres
- 4
- Soupapes par cylindre
- 4
- Rapport de pression10
- Diamètre du cylindre et course de piston76.5 × 75.6 mm
Puissance
- Maximum de la puissance122 CV (90 kW) à 5000 rpm
- Couple de révolution maximale N⋅m200 N⋅m à 1500 – 4000 rpm
Suspension et freins
- Suspension avant
- Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
- Suspension arrière
- Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
- Freins avants
- Freins à disques ventilés
- Freins arrières
- Freins à disque
- Garde au sol164 mm
Avis des utilisateurs
4 Total des votes : 6
- Extérieur 4.0
- Confort 3.7
- Sécurité 4.3
- Performances de conduite 4.2
- Fiabilité 3.8
Comparer avec d'autres voitures
Škoda Octavia
2008 - 2013
2 génération, restyling
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