Toyota Auris, 2 génération, restyling, break 5-portes TS 1.8 CVT, 136 CV, avant propulsion en Israël
Break 5-portes
TS 1.8 CVT, 136 CV, avant
Non séléctionné
1.8 l moteur
136 CV puissance
Variateur boîte de vitesses
Avant propulsion
Hybride type du moteur
95 carburant
3.5 l cons. moyenne
10.9 sec à 100
50 l réservoir
5 sièges
5 portes
530 l tronc
Dominant
- Boîte de vitesses
- Variateur
- Propulsion
- Avant
- Vitesse maximale180 km/h
- Accélération à 10010.9 sec
- Poids à vide1335 kg
- Poids maximal1815 kg
Dimensions
- Longueur4595 mm
- Profondeur1760 mm
- Hauteur1485 mm
- Empattement2600 mm
- Voie d'essieu avant1535 mm
- Voie d'essieu arrière1525 mm
- Largeur du coffre de voiture, min530 l
- Largeur du coffre de voiture, max1658 l
- Taille des roues195/65 R15
205/55 R16
215/45 R17
225/45 R17
Carburant
- Qualité du carburant
- 95
- Consommation en carburant dans la ville3.5 l aux 100 km (1 l ≈ 29 km)
- Consommation en carburant en autoroute3.4 l aux 100 km (1 l ≈ 29 km)
- Consommation moyenne3.5 l aux 100 km (1 l ≈ 29 km)
- ECO classe
- Euro 6
- Émissions de CO₂81 g/km
Moteur
- Type du moteur
- Hybride
- Montage du moteur
- Installation transversale à l'avant
- Système de carburant
- L'injection séquentielle (multipoint)
- Capacité du moteur1798 cm³
- Type de gavage
- Non
- Arrangement des cylindres
- Cylindres en ligne
- Nombre de cylindres
- 4
- Soupapes par cylindre
- 4
- Rapport de pression13
- Diamètre du cylindre et course de piston80.5 × 88.3 mm
Puissance
- Maximum de la puissance136 CV (100 kW) à 5200 rpm
- Maximum de la puissance MCI99 CV (72 kW)
- Couple de révolution maximale N⋅m142 N⋅m à 4000 rpm
Suspension et freins
- Suspension avant
- Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
- Suspension arrière
- Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
- Freins avants
- Freins à disques ventilés
- Freins arrières
- Freins à disque
- Garde au sol140 mm
Avis des utilisateurs
4.4 Total des votes : 4
- Extérieur 4.4
- Confort 3.8
- Sécurité 4.6
- Performances de conduite 4.8
- Fiabilité 4.4
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2015 - 2019
2 génération, restyling
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