Volkswagen Polo, 4 génération, restyling, mini 3-portes 1.4 MT, gazoline 75 CV, avant propulsion en Israël
Mini 3-portes
1.4 MT, 75 CV, avant
Non séléctionné
1.4 l moteur
75 CV puissance
Manuelle boîte de vitesses
Avant propulsion
Gazoline type du moteur
95 carburant
6.4 l cons. moyenne
12.9 sec à 100
45 l réservoir
5 sièges
3 portes
270 l tronc
Dominant
- Boîte de vitesses
- Manuelle
- Nombre de vitesses
- 5
- Propulsion
- Avant
- Vitesse maximale172 km/h
- Accélération à 10012.9 sec
- Poids à vide1023 kg
- Poids maximal1580 kg
Dimensions
- Longueur3916 mm
- Profondeur1650 mm
- Hauteur1467 mm
- Empattement2465 mm
- Voie d'essieu avant1434 mm
- Voie d'essieu arrière1426 mm
- Largeur du coffre de voiture, min270 l
- Largeur du coffre de voiture, max1030 l
- Taille des roues165/70 R14
Carburant
- Qualité du carburant
- 95
- Consommation en carburant dans la ville8.6 l aux 100 km (1 l ≈ 12 km)
- Consommation en carburant en autoroute5.2 l aux 100 km (1 l ≈ 19 km)
- Consommation moyenne6.4 l aux 100 km (1 l ≈ 16 km)
- Émissions de CO₂154 g/km
Moteur
- Type du moteur
- Gazoline
- Montage du moteur
- Installation transversale à l'avant
- Système de carburant
- L'injection séquentielle (multipoint)
- Capacité du moteur1390 cm³
- Type de gavage
- Non
- Arrangement des cylindres
- Cylindres en ligne
- Nombre de cylindres
- 4
- Soupapes par cylindre
- 4
- Rapport de pression10.5
- Diamètre du cylindre et course de piston76.5 × 75.6 mm
Puissance
- Maximum de la puissance75 CV (55 kW) à 5000 rpm
- Couple de révolution maximale N⋅m126 N⋅m à 3800 rpm
Suspension et freins
- Suspension avant
- Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
- Suspension arrière
- Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante
- Freins avants
- Freins à disques ventilés
- Freins arrières
- Freins à tambour
- Garde au sol170 mm
Avis des utilisateurs
4 Total des votes : 4
- Extérieur 4.3
- Confort 3.5
- Sécurité 4.5
- Performances de conduite 4.0
- Fiabilité 3.5
Comparer avec d'autres voitures
Volkswagen Polo
2005 - 2010
4 génération, restyling
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