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Comparaison de Lexus RC et Mercedes AMG GT

Lexus RC
Prix non déterminé
Personne ne vend encore

Mercedes AMG GT
Prix non déterminé
Personne ne vend encore
Caractéristiques
Lexus RC et Mercedes AMG GT
Boîte de vitesses
Automatique
Robotisée
Nombre de vitesses
8
9
Propulsion
Arrière
4x4
Vitesse maximale
230 km/h
270 km/h
Accélération à 100
7.5 sec
4.9 sec
Volume du réservoir a combustible
50 l
66 l
Poids à vide
1 695 kg
1 965 kg
Poids maximal
2 190 kg
2 515 kg
Longueur
4 975 mm
5 054 mm
Profondeur
1 865 mm
1 871 mm
Hauteur
1 445 mm
1 455 mm
Empattement
2 870 mm
2 951 mm
Voie d'essieu avant
1 600 mm
1 673 mm
Voie d'essieu arrière
1 610 mm
1 666 mm
Largeur du coffre de voiture, min
454 l
456 l
Taille des roues
215/55 R17
235/45 R18
235/40 R19
235/45 R18
235/40 R19
255/45 R19
285/40 R19
285/40 R19
Mild Hybrid
MHEV48V
Consommation en carburant dans la ville
9.5 l
12.3 l
Consommation en carburant en autoroute
5.8 l
8 l
Consommation moyenne
7.2 l
9.4 l
ECO classe
Euro 6
Euro 6
Émissions de CO₂
166 g/km
215 g/km
Type du moteur
Gazoline
Gazoline
Montage du moteur
Installation longitudinal à l'avant
Installation longitudinal à l'avant
Système de carburant
Injection directe
Injection directe
Capacité du moteur
1998 cm³
2999 cm³
Type de gavage
Turbocompresseur
Turbocompresseur
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne
Cylindres en ligne
Nombre de cylindres
4
5
Soupapes par cylindre
4
4
Rapport de pression
10
10.5
Diamètre du cylindre et course de piston
86 × 86 mm
83 × 92.4 mm
Maximum de la puissance
245 (180 ) 5800
367 (269 ) 5500 – 6100
Couple de révolution maximale N⋅m
350 1650 – 4400
500 1800 – 4500
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante
Freins avants
Freins à disques ventilés
Freins à disques ventilés
Freins arrières
Freins à disque ventilés
Freins à disque ventilés
Garde au sol
135
122
Équipement
Lexus RC et Mercedes AMG GT
Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Capteurs de pression de pneus
Détecteur de somnolence au volant
Le capot actif
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Сaméra de vision arrière
Isofix pour les sièges arrières
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse intelligent
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de contrôle de traction (ASR)
AUX
USB
Bluetooth
Carplay
Android Auto
Commande vocale
USB-C
Son
Système audio
Système audio
Haut-parleurs
13 haut-parleurs
Garniture de levier de vitesses en cuir
Volant en cuir
Toit vitré
Revêtement de pédales
Sièges avant sportifs
Vitres teintées
Toit ouvrant
Lève-vitre electrique
Réglage des sièges avant
Sièges avant avec fonction mémoire
Sièges avant ventilés
Garniture de sièges
Sièges en tissu
Rétroviseur extérieur
Réglage en hauteur du volant
Réglage de la portée du volant
Direction assistée
Direction assistée
Capteurs de stationnement arrière
Système de stationnement automatique
Climatisation
Climatisation à zone unique
Ordinateur de bord
Pliage électrique des rétroviseurs
Commande électrique des rétroviseurs
Ferme-porte
Système d'entrée sans clé
Entraînement du couvercle de coffre électrique
Volant de direction multifonctionnel
Miroirs à gradation automatique
Seuils éclairés
Miroir central à gradation automatique
Suspension active
Kit de réparation de pneus
Becquet
Phares
Phares à LED
Détecteur de luminosité
Détecteur de pluie
Assistant feux de route
Diamètre
R18
R19
Matériel
Alu
Alu
Photos
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Mercedes AMG GT
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Lexus RC et Mercedes AMG GT sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Lexus RC et Mercedes AMG GT dépend des besoins et des préférences du conducteur.Lexus RC et Mercedes AMG GT sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Lexus RC et Mercedes AMG GT dépend des besoins et des préférences du conducteur.