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Comparaison de Škoda Enyaq iV et Kia EV6

Škoda Enyaq iV 2020. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 1 génération
Škoda Enyaq iV
de ₪ 160 000
Kia EV6 2021. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 1 génération
Kia EV6
de ₪ 195 000

Caractéristiques

Škoda Enyaq iV et Kia EV6

Boîte de vitesses
Automatique  
Automatique  
Nombre de vitesses
1  
1  
Propulsion
Arrière  
4x4  
Vitesse maximale
160   km/h
185   km/h
Accélération à 100
8.7   sec
5.2   sec
Masse à vide en ordre de marche
1 890   kg
Masse totale
2 509   kg
Longueur
4 649   mm
4 680   mm
Profondeur
1 879   mm
1 880   mm
Hauteur
1 616   mm
1 550   mm
Empattement
2 765   mm
2 900   mm
Voie d'essieu avant
1 587   mm
1 628   mm
Voie d'essieu arrière
1 566   mm
1 637   mm
Largeur du coffre de voiture, min
585   l
520   l
Largeur du coffre de voiture, max
1 710   l
1 300   l
Diamètre d'inversion
9.3   m
11.6   m
Taille des roues
235/55 R19  
235/55 R19  
Temps de charge total à domicile
375  
Temps de charge total en route
70  
Type du moteur
Électrique  
Électrique  
Puissance de la batterie
62   kWh
77.4   kWh
Montage du moteur
Moteur arrière  
Maximum de la puissance
180 (132 )
325 (239 )
Couple de révolution maximale N⋅m
310 0-6000
605
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à disque  
Freins à disque ventilés  
Garde au sol
186
160

Équipement

Škoda Enyaq iV et Kia EV6

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Entre les sièges avant
Détecteur de somnolence au volant
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
360°
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse intelligent  
Régulateur de vitesse intelligent  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système de contrôle de traction (ASR)
Système d’avertissement de franchissement de ligne
Système de choix du mode de conduite
Système intelligent d'aide au freinage en marche arrière (SBS-RC)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de prévention des collisions
Système de contrôle des angles morts
Système de détection des piétons
Système de détection des cyclistes
Abaissement des rétroviseurs extérieurs lors de l'engagement de la marche arrière
Bluetooth
USB-C
USB
Carplay
Android Auto
Son
Système audio  
Système audio  
Eclairage décorative de l'intérieur du véhicule
Volant en cuir
Toit vitré
Vitres teintées
Accoudoir central
Réchauffage du volant
Réglage du siège du conducteur
Siège conducteur avec fonction mémoire
Sièges avant ventilés
Garniture de sièges
Sièges en cuir véritable  
Sièges avant
Rétroviseur extérieur
Sièges arrière
Réglage en hauteur du volant
Réglage de la portée du volant
Direction assistée
Direction assistée  
Capteurs de stationnement avant
Capteurs de stationnement arrière
Système de stationnement automatique
Climatisation
Climatisation à trois zones  
Climatisation multizone  
Tableau de bord numérique
Système d'entrée sans clé
Entraînement du couvercle de coffre électrique
Ouvrage du coffre sans utiliser les mains
Commande électrique des rétroviseurs
Volant de direction multifonctionnel
Frein de stationnement électronique
Barre galerie
Phares
Phares à LED
Feux arrière à LED
 
Phares à LED  
Feux de circulation diurne
Lave-phare
Détecteur de luminosité
Détecteur de pluie
Diamètre
R19  
R20  
Matériel
Alu  
Alu  

Photos

Škoda Enyaq iV
Kia EV6

Marque Škoda Enyaq iV avec d'autres voitures

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Škoda Enyaq iV et Kia EV6 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Škoda Enyaq iV et Kia EV6 dépend des besoins et des préférences du conducteur.Škoda Enyaq iV et Kia EV6 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Škoda Enyaq iV et Kia EV6 dépend des besoins et des préférences du conducteur.