1. Maison
  2. Comparaison
  3. Suzuki Ignis et Peugeot 108

Comparaison de Suzuki Ignis et Peugeot 108

Suzuki Ignis 2020. Carrosserie, extérieur. Mini 5-portes, 3 génération
Suzuki Ignis
de ₪ 80 280
Peugeot 108 2014. Carrosserie, extérieur. Mini 5-portes, 1 génération
Peugeot 108
de ₪ 15 000

Caractéristiques

Suzuki Ignis et Peugeot 108

Boîte de vitesses
Manuelle  
Robotisée  
Nombre de vitesses
5  
Propulsion
Avant  
Avant  
Vitesse maximale
170   km/h
157   km/h
Accélération à 100
12.2   sec
15.9   sec
Volume du réservoir a combustible
32   l
35   l
Masse à vide en ordre de marche
820   kg
935   kg
Masse totale
1 330   kg
1 240   kg
Longueur
3 700   mm
3 475   mm
Profondeur
1 690   mm
1 615   mm
Hauteur
1 595   mm
1 460   mm
Empattement
2 435   mm
2 340   mm
Voie d'essieu avant
1 460   mm
1 425   mm
Voie d'essieu arrière
1 470   mm
1 420   mm
Largeur du coffre de voiture, min
271   l
180   l
Largeur du coffre de voiture, max
505   l
780   l
Diamètre d'inversion
9.4   m
9.6   m
Taille des roues
175/60 R16  
165/65 R14
165/60 R15
 
Consommation en carburant dans la ville
5.6   l
5   l
Consommation en carburant en autoroute
4.1   l
3.8   l
Consommation moyenne
4.6   l
4.2   l
ECO classe
Euro 6  
Euro 6  
Émissions de CO₂
97   g/km
Type du moteur
Gazoline  
Gazoline  
Montage du moteur
Installation transversale à l'avant  
Système de carburant
L'injection séquentielle (multipoint)  
L'injection séquentielle (multipoint)  
Capacité du moteur
1242   cm³
998   cm³
Type de gavage
Turbocompresseur  
Non  
Arrangement des cylindres
Cylindres en ligne  
Cylindres en ligne  
Nombre de cylindres
4  
3  
Soupapes par cylindre
4  
4  
Rapport de pression
11.5  
Diamètre du cylindre et course de piston
71 × 84   mm
Maximum de la puissance
90 (67 ) 6000
69 (51 ) 6000
Couple de révolution maximale N⋅m
122 4400
95 4300
Suspension avant
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension à ressorts hélicoïdaux, indépendante  
Suspension arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux, semi-indépendante  
Suspension par barre de torsion, semi-indépendante  
Freins avants
Freins à disques ventilés  
Freins à disques ventilés  
Freins arrières
Freins à tambour  
Garde au sol
140
140

Équipement

Suzuki Ignis et Peugeot 108

Coussins gonflables de conducteur
Coussins gonflables de passager
Coussins latéraux avants
Rideaux gonflables latéraux
Capteurs de pression de pneus
Verrouillage central
Dispositif d'immobilisation
Isofix pour les sièges arrières
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse  
Système de freinage antiblocage (ABS)
Contrôle de stabilité (ESP)
Système d' assistance à l'embrayage (HSA)
Système d'assistance au freinage (BAS, EBD, EBA)
Système de contrôle de traction (ASR)
Système d'assistance au descente (HDC)
AUX
USB
Bluetooth
12V
Carplay
Son
Système audio  
Système audio  
Haut-parleurs
4 haut-parleurs  
Siège arrière pliable
Volant en cuir
Vitres teintées
Lève-vitre electrique
Garniture de sièges
Sièges en tissu  
Rétroviseur extérieur
Réglage en hauteur du volant
Direction assistée
Direction assistée  
Direction assistée  
Climatisation
Climatisation à zone unique  
Climatiseur  
Allume-cigare et cendrier
Ordinateur de bord
Système d'entrée sans clé
Démarrage du moteur avec un bouton
Système "Start-Stop"
Commande électrique des rétroviseurs
Volant de direction multifonctionnel
Rétroviseurs pliants
Roue de secours de type « galette »
Barre galerie
Phares
Phares à LED  
Feu de brouillard
Détecteur de luminosité
Diamètre
R16  
R14  
Matériel
Alu  
Alu  

Photos

Suzuki Ignis
Peugeot 108

Marque Suzuki Ignis avec d'autres voitures

Marque Peugeot 108 avec d'autres voitures

Comparez des voitures similaires Suzuki Ignis et Peugeot 108

Suzuki Ignis et Peugeot 108 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Suzuki Ignis et Peugeot 108 dépend des besoins et des préférences du conducteur.Suzuki Ignis et Peugeot 108 sont deux voitures populaires, chacune avec ses propres avantages et caractéristiques uniques. Le choix entre Suzuki Ignis et Peugeot 108 dépend des besoins et des préférences du conducteur.