Aito M8 в Израиле

AITO M8 — полноразмерный кроссовер с plug-in гибридными и электрическими силовыми установками, впервые представленный 6 марта 2025 года. Это уже четвёртая модель бренда AITO после флагманского кроссовера М9, среднеразмерного М7 и купеобразного M5. Гибридные версии M8 в Китае вышли в апреле 2025 года, в августе появилась чисто электрическая версия. Выглядит электрический AITO M8 практически так же, как plug-in гибридный, только решётка в переднем бампере другая, с мелкой сеткой и без хромированной поперечины. Габариты: длина — 5190 мм, колёсная база — 3110 мм у электромобиля, 3105 мм у гибрида. Штатные колёса установлены на 20 либо 21 дюйм. По части оснащения M8 мало чем уступает флагману, просто имеет чуть более компактный кузов. Салон можно выбрать на 2 ряда и 5 мест либо на 3 ряда с посадочной формулой 2+2+2. Спереди установлено трёхэкранное табло, дополненное проекцией на лобовое стекло. Для задних пассажиров предусмотрен опускающийся с потолка киноэкран. Кроме того, есть уличный кинотеатр, поэтому смотреть фильмы можно одновременно внутри и снаружи автомобиля. Складные сиденья второго ряда оборудованы удлинёнными подставками для ног. Для удобства предусмотрен встроенный холодильник и 26 ниш для хранения вещей. У 5-местных версий объём основного багажника варьирует от 1086 до 2460 литров, у 6-местных — от 392 до 1323 литров. У электрического кроссовера спереди есть дополнительный отсек объёмом 149 литров. В базовое оснащение включили мощную акустику от Huawei, богатый набор электронных ассистентов водителя и адаптивную пневмоподвеску. Плагин-гибридный AITO M8 стал самым безопасным автомобилем в Китае, набрав 93,7% в краш-тестах C-NCAP. Всем электрическим версиям положена 800-вольтовая батарея ёмкостью 100 кВт/ч. Запас хода у базового электромобиля с задним приводом составляет 705 км по циклу CLTC. Топовая двухмоторная полноприводная версия суммарно выдаёт 526 л. с. Запас хода на одной зарядке в зависимости от оснащения — 625 либо 655 км по циклу CLTC. Гибридный AITO M8 оснащён 1,5-литровым бензиновым турбомотором (160 л.с.), который работает в режиме генератора и заряжает тяговую батарею, и двумя электромоторами суммарной отдачей 533 л.с. Ёмкость тяговой батареи — 37 либо 53,4 кВт/ч, запас хода на одной зарядке без включения ДВС — 161 и 235 км по циклу CLTC соответственно, запас хода в гибридном режиме — 1405 и 1526 км.