Aito M8 en Israël

L'AITO M8 est un crossover grand format à motorisations hybride rechargeable et électrique, présenté pour la première fois le 6 mars 2025. Il s'agit du quatrième modèle de la marque AITO après le crossover phare M9, la M7 intermédiaire et la M5, de type coupé. Des versions hybrides de la M8 ont été commercialisées en Chine en avril 2025, et une version 100 % électrique est apparue en août. L'AITO M8 électrique ressemble beaucoup à l'hybride rechargeable, seule la calandre du pare-chocs avant diffère, avec un maillage fin et l'absence de traverse chromée. Dimensions : longueur : 5 190 mm, empattement : 3 110 mm pour une voiture électrique, 3 105 mm pour une hybride. Les jantes de série sont de 20 ou 21 pouces. Côté équipement, la M8 n'est pas très inférieure à son modèle phare, sa carrosserie étant juste légèrement plus compacte. L'intérieur peut être configuré en deux rangées de cinq sièges ou en trois rangées de sièges en configuration 2+2+2. Un écran à trois écrans est installé à l'avant, complété par une projection sur le pare-brise. Un écran de cinéma descendant du plafond est également disponible pour les passagers arrière. Un cinéma extérieur permet de regarder des films à l'intérieur comme à l'extérieur de la voiture. Les sièges rabattables de la deuxième rangée sont équipés de repose-pieds allongés. Pour plus de confort, un réfrigérateur intégré et 26 niches de rangement sont présents. Le volume du coffre principal varie de 1 086 à 2 460 litres en version 5 places, et de 392 à 1 323 litres en version 6 places. Le crossover électrique dispose d'un compartiment supplémentaire de 149 litres à l'avant. L'équipement de base comprend une acoustique performante signée Huawei, un riche ensemble d'assistants électroniques de conduite et une suspension pneumatique adaptative. L'AITO M8 hybride rechargeable s'est imposée comme la voiture la plus sûre de Chine, obtenant un score de 93,7 % aux crash-tests C-NCAP. Toutes les versions électriques sont équipées d'une batterie de 800 volts d'une capacité de 100 kWh. Le véhicule électrique de base à propulsion arrière affiche une autonomie de 705 km selon le cycle CLTC. La version haut de gamme à transmission intégrale et double moteur développe une puissance totale de 526 ch. L'autonomie sur une seule charge, selon l'équipement, est de 625 ou 655 km selon le cycle CLTC. L'AITO M8 hybride est équipé d'un moteur turbo essence 1,5 litre (160 ch), fonctionnant en mode générateur et chargeant la batterie de traction, et de deux moteurs électriques d'une puissance totale de 533 ch. La capacité de la batterie de traction est de 37 ou 53,4 kW/h. L'autonomie avec une charge sans moteur thermique est respectivement de 161 et 235 km selon le cycle CLTC, et l'autonomie en mode hybride est de 1405 et 1526 km.