Audi TTS 3 поколение 2014–2018 в Израиле

Audi TTS третьего поколения — это спортивная версия Audi TT, в которой компактный кузов, современная цифровая архитектура и мощный турбомотор соединены в очень собранный автомобиль для водителя. В Израиле эта модель представлена в кузовах купе и родстер. Купе делает ставку на более цельный спортивный образ и практичность, родстер — на открытые эмоции и яркое ощущение дороги.

Модель выпускалась с 2014 по 2018 год. По сравнению с предыдущей TTS автомобиль стал современнее, технологичнее и визуально строже. Третье поколение TT в целом ушло от мягких округлых форм к более резкому, геометричному дизайну, а версия TTS добавила к этому спортивную посадку, S-детали и более мощную технику.

Под капотом установлен бензиновый двигатель 2.0 TFSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Мотор развивает 310 л.с. и 380 Н·м крутящего момента. Для компактной Audi таких размеров это очень серьёзный запас: TTS быстро реагирует на газ, уверенно ускоряется на трассе и ощущается гораздо острее обычной TT.

Коробка передач — 6-ступенчатая роботизированная S-tronic. Она быстро переключает передачи и хорошо подходит характеру TTS: в обычной езде автомобиль остаётся удобным, а при активном темпе коробка помогает держать мотор в нужном диапазоне. Это делает TTS одинаково приятной и в городе, и на быстрых участках дороги.

Фирменный полный привод quattro — одна из ключевых особенностей Audi TTS III. Он помогает увереннее реализовывать 310 л.с., стабильнее стартовать и спокойнее держаться на дороге при активной езде. Для компактного спортивного автомобиля это важное преимущество: TTS едет не только быстро, но и очень собранно.

Разгон до 100 км/ч занимает около 4,6–4,9 секунды в зависимости от кузова. Максимальная скорость составляет 250 км/ч. Для компактного купе или родстера это уровень серьёзного спортивного автомобиля. TTS третьего поколения не пытается быть экстремальной TT RS, но уже заметно выходит за рамки обычной TT.

Купе Audi TTS III — самый универсальный вариант. У него 2 двери, 4 места и багажник объёмом 305 литров, который можно увеличить до 712 литров. Задние места здесь скорее дополнительные, но для компактного спортивного купе такая практичность остаётся важным плюсом. Купе подойдёт тем, кто хочет использовать TTS не только для эмоций, но и в обычной жизни.

Родстер Audi TTS III — более эмоциональная версия. У него 2 двери, 2 места и открытая крыша. В таком кузове особенно ярко ощущаются звук мотора, низкая посадка и скорость. Родстер менее практичен, чем купе, зато лучше передаёт настроение компактного спортивного автомобиля для удовольствия.

Размеры Audi TTS третьего поколения подчёркивают её компактность. Длина кузова составляет около 4191 мм, ширина — 1832 мм, высота — около 1343 мм у купе, колёсная база — 2505 мм. Машина остаётся удобной для израильских городов и парковок, но выглядит широкой, низкой и уверенной. Это не большой Gran Turismo, а плотная спортивная Audi с коротким кузовом.

Подвеска у Audi TTS III независимая пружинная спереди и сзади. Тормоза — дисковые вентилируемые на обеих осях. Клиренс составляет около 130 мм, колёса — 18-дюймовые, с размером шин 245/40 R18. Такая настройка подчёркивает спортивный характер модели: автомобиль ниже, жёстче и точнее обычной TT, но не теряет повседневной пригодности.

Средний расход топлива находится примерно на уровне 6,9–7,1 л на 100 км в зависимости от кузова. В городе расход выше, на трассе — заметно спокойнее. Автомобиль рассчитан на бензин АИ-98 и соответствует экологическому классу Евро-6. Для 310-сильной полноприводной Audi с разгоном быстрее 5 секунд это хороший баланс между динамикой и эксплуатацией.

Главная особенность салона Audi TTS III — цифровой кокпит. Вместо привычной схемы с отдельным центральным экраном основная информация сосредоточена перед водителем. Это делает интерьер более чистым, современным и спортивным. Водитель получает ощущение компактного цифрового спорткара, где всё подчинено управлению.

Салон TTS построен вокруг низкой посадки, спортивных сидений, качественных материалов и минималистичной архитектуры. Это не большой роскошный автомобиль, а личная спортивная Audi. Здесь важны руль, приборы, посадка, педали и ощущение связи с машиной.

Внешне Audi TTS третьего поколения выглядит заметно спортивнее обычной TT. У неё более выразительные бамперы, S-детали, крупные колёса, низкая посадка и более собранный облик. При этом модель сохраняет фирменный силуэт TT: короткий кузов, низкая крыша и широкая стойка на дороге.

В Израиле Audi TTS III подойдёт тем, кто хочет компактную спортивную Audi с современным интерьером, хорошей динамикой и фирменной уверенностью quattro. Купе будет более практичным и цельным, родстер — более эмоциональным и ярким. В обоих случаях это автомобиль для водителя, которому обычная TT кажется слишком спокойной, а TT RS — уже слишком экстремальной.

Главная сила Audi TTS третьего поколения — в балансе между стилем, технологиями и динамикой. Это компактная Audi с 310 л.с., S-tronic, quattro, цифровым кокпитом и разгоном до 100 км/ч быстрее 5 секунд. Она не такая радикальная, как TT RS, но даёт именно то, за что любят S-модели Audi: скорость, уверенность и повседневную пригодность без лишней крайности.