Bentley Flying Spur 3 поколение 2019–2023 в Израиле

Bentley Flying Spur третьего поколения — это большой люксовый седан, в котором представительский комфорт соединён с характером мощного гран-турера. Он не выглядит как обычный автомобиль F-класса, созданный только для пассажира на заднем ряду. В нём слишком много мощности, слишком серьёзная техника и слишком выразительная посадка, чтобы воспринимать его просто как «машину с водителем».

В Израиле Bentley Flying Spur 3 поколения выпускался с 2019 по 2023 год. Это 4-дверный седан с салоном на 4–5 мест, бензиновыми двигателями, 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач и полным приводом AWD. Формат автомобиля понятен сразу: большой кузов, роскошный салон, мощные моторы и уверенное поведение на дороге.

Габариты Flying Spur третьего поколения подчёркивают его статус. Длина автомобиля составляет 5316 мм, ширина — 1978 мм, высота — 1484 мм, колёсная база — 3194 мм. Это не компактный бизнес-седан, а настоящий представительский Bentley, которому нужно пространство. Зато именно такие размеры дают главное: простор в салоне, солидную посадку, мощное присутствие на дороге и ощущение автомобиля, созданного без оглядки на массовый рынок.

Внешне Bentley Flying Spur 2019–2023 выглядит сдержанно, но очень дорого. У него длинный капот, массивная передняя часть, широкая колея и классические пропорции большого седана. Он не пытается быть агрессивным спорткаром, но и не выглядит тяжёлой официальной машиной. В этом его сильная сторона: Flying Spur умеет быть роскошным, быстрым и статусным одновременно.

Линейка версий включает два бензиновых двигателя. Версия V8 4.0 DCT оснащается 4,0-литровым мотором мощностью 550 л.с., роботизированной коробкой передач и AWD. Разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды, средний расход топлива составляет 12,7 л на 100 км, объём топливного бака — 90 литров. Для большого седана с салоном на 4–5 мест это очень серьёзная динамика, которая делает автомобиль не только комфортным, но и по-настоящему быстрым.

Вторая версия — W12 6.0 DCT мощностью 635 л.с. Здесь установлен 6,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, W-образной компоновкой 12 цилиндров и крутящим моментом 900 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, максимальная скорость достигает 333 км/ч. Средний расход топлива — 14,8 л на 100 км, бак также рассчитан на 90 литров.

W12 — это не просто более мощная версия. Это настоящий флагманский характер Bentley: огромный запас тяги, спокойное ускорение и ощущение, что автомобиль движется без напряжения даже тогда, когда скорость уже очень высокая. Такой Flying Spur не суетится и не провоцирует. Он просто едет так, как должен ехать большой Bentley: тяжело, уверенно, быстро и очень дорого по ощущениям.

Полный привод AWD здесь играет важную роль. В автомобиле с мощностью 550–635 л.с. тягу нужно не только получить, но и правильно передать на дорогу. Для Израиля это особенно актуально: быстрые шоссе, зимний дождь, резкие ускорения, подъёмы, плотный трафик и переменное качество покрытия требуют от большого мощного седана предсказуемости. Flying Spur не превращает AWD в внедорожную историю — здесь полный привод нужен для стабильности, уверенности и контроля.

Подвеска у Bentley Flying Spur 3 поколения независимая, на пневмоэлементах спереди и сзади. Это один из ключевых элементов его характера. Такой седан должен не просто быстро ехать, а делать это мягко и спокойно. Пневматическая подвеска помогает сглаживать дорогу, сохранять устойчивость и поддерживать ощущение дорогого хода, ради которого и выбирают Bentley.

Клиренс составляет 120 мм. Это подчёркивает дорожный характер автомобиля: Flying Spur не пытается быть кроссовером и не изображает внедорожник. Его стихия — асфальт, городские бульвары, трассы, деловые маршруты и длинные поездки, где особенно хорошо раскрываются тишина, плавность и мощность.

Багажник объёмом 420 литров делает Flying Spur практичнее, чем может показаться на первый взгляд. Конечно, это не универсал и не семейный SUV, но для представительского седана такого формата объёма достаточно для деловых поездок, багажа на выходные или повседневных задач. Главное здесь всё равно не багажник, а салон и то, как автомобиль везёт людей.

Салон рассчитан на 4–5 мест. Это важная особенность модели: Flying Spur может быть как личным седаном для владельца, который сам любит ездить за рулём, так и представительским автомобилем с акцентом на задний ряд. В обоих сценариях он остаётся Bentley — с дорогой отделкой, высокой посадкой, тишиной и ощущением отдельного пространства внутри.

Оснащение третьего поколения соответствует уровню модели. В версии Individual доступны подушки безопасности, включая боковые и оконные, системы ABS и ESP, помощь при старте в гору, помощь при торможении, антипробуксовочная система, предотвращение столкновений, контроль полосы, контроль слепых зон, распознавание дорожных знаков, ассистент движения в пробках, камера 360°, передние и задние датчики парковки, контроль давления в шинах, система ночного видения, активный капот и предупреждение при открывании двери.

Комфортная часть не менее впечатляющая. В оснащение входят многозонный климат-контроль, активный усилитель руля, доводчики дверей, цифровая приборная панель, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, электропривод крышки багажника, открытие багажника без помощи рук, электроскладывание зеркал, подрулевые лепестки переключения передач и электронный стояночный тормоз.

Для пассажиров и водителя предусмотрены детали, которые особенно хорошо раскрывают смысл Bentley: подогрев руля, солнцезащитные шторки в задних дверях и на заднем стекле, складные столики на спинках передних сидений, декоративная подсветка салона, панорамная крыша, двойное остекление и теплоизолированное лобовое стекло. В израильском климате такие вещи быстро перестают быть «красивыми опциями» и становятся частью реального комфорта.

Мультимедиа тоже соответствует классу: USB, Bluetooth, CarPlay, Android Auto, беспроводная зарядка для смартфона, навигация, система развлечений для задних пассажиров, ТВ и аудиосистема Bang & Olufsen Hi-Fi. Для автомобиля такого уровня важно не только то, как он едет, но и то, насколько приятно проводить время внутри — за рулём или на заднем ряду.

Bentley Flying Spur 3 поколения интересен именно двойственным характером. С одной стороны, это большой представительский седан: 4 двери, просторный салон, 420-литровый багажник, дорогая отделка и комфорт для пассажиров. С другой — это автомобиль с мощностью до 635 л.с., разгоном до 100 км/ч за 3,8 секунды, максимальной скоростью 333 км/ч и полным приводом AWD. Он не выбирает между роскошью и динамикой, а соединяет их.

Для израильского рынка Flying Spur 2019–2023 — автомобиль очень узкой, но понятной аудитории. Его выбирают не потому, что нужен просто большой седан. Его выбирают, когда хочется Bentley: редкого, мощного, дорогого по ощущениям, комфортного и при этом достаточно драйверского. Это машина для тех, кто хочет ехать сзади с максимальным комфортом, но при этом понимает, что водительское место здесь тоже не случайное.

Версия V8 4.0 DCT выглядит более универсальной: 550 л.с., 4,1 секунды до 100 км/ч, AWD и более сдержанный расход по сравнению с W12. Она подойдёт тем, кому нужен мощный и роскошный Bentley без максимализма 12-цилиндрового мотора.

Версия W12 6.0 DCT — выбор для тех, кто хочет именно флагманский Flying Spur. 635 л.с., 900 Н·м, 3,8 секунды до 100 км/ч и 333 км/ч максимальной скорости превращают этот седан в один из самых впечатляющих автомобилей своего класса. Это не просто транспорт, а демонстрация того, каким может быть представительский автомобиль, если убрать компромиссы.

Главная сила Bentley Flying Spur 3 поколения — в балансе. Он роскошный, но не ленивый. Быстрый, но не нервный. Представительский, но интересный водителю. Большой, но не безжизненный. Это седан, который умеет быть и личным автомобилем владельца, и автомобилем для пассажира, и мощным гран-турером для длинной дороги.

Bentley Flying Spur 2019–2023 в Израиле стоит рассматривать тем, кто хочет большой люксовый седан с настоящим характером. Это 4 двери, 4–5 мест, бензиновые моторы 4.0 и 6.0 л, 550–635 л.с., роботизированная коробка, AWD, пневматическая подвеска и салон, где каждая поездка должна ощущаться как событие. Такой автомобиль не выбирают случайно — его выбирают тогда, когда обычного представительского класса уже недостаточно.