Chevrolet C/K 3 поколение 1972–1991 в Израиле

Комплектации Chevrolet C/K

с 1972 по 1991, III 4 шт всего

Chevrolet C/K на дорогах

с 1972 по 1991, III

4

количество авто этого поколения

  • 4 ездят
  • уже стоят
  • списаны

авто

NaN%

Мнение пользователей

4.3
Всего голосов: 67
  • Внешний вид
    4.5
  • Комфорт
    4.1
  • Безопасность
    4.5
  • Ходовые качества
    4.5
  • Надёжность
    4.0

Chevrolet C/K 3 поколения — большой пикап с честной рабочей логикой

Chevrolet C/K третьего поколения — это классический американский пикап, в котором всё подчинено простой идее: большая кабина, грузовая платформа, крупный бензиновый двигатель и понятная механика. Он не пытается быть современным городским кроссовером и не играет в универсальный семейный автомобиль. Это пикап старой школы — прямой, крупный и очень узнаваемый.

Третье поколение Chevrolet C/K выпускалось с 1972 по 1991 год. На странице модели автомобиль представлен в кузове пикап с одинарной кабиной. У него 2 двери и 2 места — то есть это не пассажирский вариант для большой семьи, а более утилитарная компоновка: водитель, пассажир и грузовая часть. Такой формат хорошо показывает исходную роль модели: C/K создавался как рабочий пикап, а не как автомобиль для имитации внедорожного стиля.

По размерам Chevrolet C/K 3 поколения — машина серьёзная: длина составляет 4859 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1773 мм. Колёсная база — 2984 мм. Для Израиля это важный момент: такой автомобиль требует пространства. В плотных городских районах, на узких улицах и тесных парковках с ним нужно быть внимательным. Зато именно крупный кузов и высокая посадка формируют тот самый характер большого американского пикапа.

В каталоге представлены бензиновые версии с двигателями 5.0 и 5.7 литра. Модификация 5.0 MT развивает 160 л.с. и предлагается с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Привод может быть задним или AWD. Версия 5.7 AT оснащена бензиновым V8 мощностью 167 л.с., 4-ступенчатым автоматом и задним приводом. Все варианты имеют переднее продольное расположение двигателя.

По конструкции C/K третьего поколения остаётся понятным и механически честным автомобилем. У версии 5.0 указан V-образный 8-цилиндровый бензиновый мотор с распределённым впрыском. У версии 5.7 — V-образный 8-цилиндровый двигатель с центральным впрыском, мощностью 167 л.с. и крутящим моментом 370 Н·м. Это не автомобиль про высокие обороты и спортивную резкость, а пикап про тягу, размер и спокойную уверенность.

Подвеска соответствует характеру модели: спереди независимая пружинная, сзади независимая пружинная. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные. Такая техника требует внимательного отношения к состоянию, особенно с учётом возраста автомобиля. Здесь нельзя выбирать только по внешности: важнее, как конкретный экземпляр обслуживался и в каком состоянии он находится сейчас.

Для израильского покупателя Chevrolet C/K 3 поколения — выбор скорее эмоциональный и практико-коллекционный, чем рациональный на каждый день. Он может быть интересен тем, кто ищет настоящий американский пикап с одинарной кабиной, V8, крупным кузовом и простой логикой. Но это не компактная машина для города и не современный семейный SUV. Его нужно хотеть именно как C/K — большой, грубоватый, честный и очень характерный.

При осмотре стоит внимательно проверить кузов, двигатель, коробку передач, привод, подвеску, тормоза, электрику, салон и документы. Особенно важно понимать, какая именно версия перед вами: 5.0 MT с задним приводом, 5.0 MT с AWD или 5.7 AT с задним приводом. Разница между ними влияет не только на характеристики, но и на ощущение от автомобиля.

Chevrolet C/K 3 поколения — это 2-дверный 2-местный пикап с одинарной кабиной, бензиновыми моторами 5.0 и 5.7 литра, механической или автоматической коробкой и задним либо полным приводом AWD. Его сильная сторона — не в современной универсальности, а в настоящем американском характере: большой кузов, V8, рабочая простота и узнаваемый стиль Chevrolet.

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Chevrolet и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.