Citroen Jumpy 2 поколение 2006–2014 в Израиле

Citroen Jumpy второго поколения выпускался с 2006 по 2014 год и стал более современным продолжением практичной коммерческой линии Citroen. Это автомобиль для тех, кому обычной легковой машины уже мало: нужно больше места, выше кузов, удобнее посадка, больше возможностей для пассажиров или груза. В Израиле такой формат хорошо подходит и для малого бизнеса, и для больших семей, и для тех, кто регулярно возит оборудование, инструменты или пассажиров.

Модель представлена сразу в четырех вариантах кузова: минивэн, фургон, минивэн Long и фургон Long. У всех версий 5 дверей и передний привод, но назначение разное. Минивэн рассчитан на 9 мест и ориентирован на перевозку пассажиров. Фургон — рабочий вариант на 2–4 места, где основная польза в грузовом пространстве. Версии Long дают больше длины и лучше подходят тем, кому важен дополнительный объем.

Габариты обычного минивэна — 4805 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1942 мм в высоту. Колесная база — 3122 мм. Версия фургон Long длиннее: 5135 мм при той же ширине 1895 мм и высоте 1942 мм. Для Израиля это важный момент: Jumpy II уже не маленький автомобиль, и в городе нужно учитывать ширину, высоту, подземные парковки и узкие дворы. Зато на рабочих маршрутах, в поездках между городами и при перевозке людей или груза такие размеры становятся преимуществом.

Багажник у пассажирских версий указан объемом 553 литра, максимальный объем — 1881 литр. Это делает Jumpy удобным не только как 9-местный транспорт, но и как автомобиль для поездок с багажом. Для большой семьи, туристических выездов, трансферов или рабочих задач запас пространства здесь намного серьезнее, чем у обычного семейного хэтчбека или седана.

Все версии Citroen Jumpy II, представленные на странице, дизельные. Двигатели — 1.6 и 2.0 литра, коробки передач — 6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат. Привод во всех случаях передний. В линейке есть 1.6 MT мощностью 90 л.с., 2.0 MT мощностью 120 л.с. и 2.0 AT мощностью 163 л.с.

Дизельный 1.6 MT на 90 л.с. — самый спокойный вариант. Он подходит тем, кому важна простота и рабочий формат, а не динамика. В пассажирской версии средний расход указан на уровне 7,5 л на 100 км, разгон до 100 км/ч занимает 20,7 секунды. Это автомобиль для размеренной езды и практичных задач.

Версия 2.0 MT мощностью 120 л.с. выглядит более универсальной. Двигатель объемом 1997 см³ с турбонаддувом развивает 300 Н⋅м при 2000 об/мин. У минивэна разгон до 100 км/ч занимает 14,7 секунды, максимальная скорость — 160 км/ч, средний расход — 7,5 л на 100 км. У фургона с этим же мотором средний расход указан на уровне 7,2 л на 100 км, а у фургона Long — 6,4 л на 100 км. Это хороший рабочий баланс между тягой, расходом и возможностями кузова.

Самая мощная версия — 2.0 AT на 163 л.с. с 6-ступенчатым автоматом. Такой двигатель развивает 320 Н⋅м при 2000 об/мин. У минивэна разгон до 100 км/ч занимает 12,7 секунды, максимальная скорость — 170 км/ч, средний расход — 7 л на 100 км. Автоматическая коробка делает эту версию особенно удобной для израильских пробок и ежедневной городской эксплуатации, когда механика может утомлять.

Подвеска у Jumpy II простая и понятная для автомобиля такого класса: спереди независимая пружинная, сзади полунезависимая пружинная. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Клиренс составляет 150 мм. Объем топливного бака — 80 литров. Размер колес для большинства версий — 215/60 R16, у некоторых фургонов указан R15.

Citroen Jumpy второго поколения стоит рассматривать тем, кому нужен не просто автомобиль, а полезный транспорт. Минивэн подойдет для большой семьи, пассажирских перевозок и поездок с большим количеством людей. Фургон — для мастеров, доставок, сервисных компаний и малого бизнеса. Версии Long особенно интересны тем, кому нужен дополнительный объем.

Главное при выборе такого Jumpy в Израиле — смотреть не только на двигатель и кузов, но и на реальную историю эксплуатации. Коммерческие машины часто работают каждый день, поэтому состояние двигателя, коробки, подвески, салона и кузова имеет решающее значение. Но по своей идее Citroen Jumpy II остается очень понятным автомобилем: дизельный, вместительный, переднеприводный и созданный для тех, кому важна практичность, а не лишний пафос.