סיטרואן ג'אמפי דור 2 2006–2014 בישראל

סיטרואן ג׳אמפי דור שני יוצר בין השנים 2006 ל-2014 והמשיך את הקו המסחרי-פרקטי של סיטרואן בצורה מודרנית יותר. זהו רכב למי שכבר לא מסתפק ברכב פרטי רגיל: צריך יותר מקום, מרכב גבוה יותר, כניסה נוחה יותר, ואפשרויות רחבות יותר לנוסעים או למטען. בישראל פורמט כזה מתאים היטב גם לעסקים קטנים, גם למשפחות גדולות וגם למי שמוביל בקביעות ציוד, כלי עבודה או נוסעים.

הדגם מוצע בארבע גרסאות מרכב: מיניוואן, ואן מסחרי, מיניוואן Long וואן מסחרי Long. לכל הגרסאות 5 דלתות והנעה קדמית, אך הייעוד שונה. המיניוואן מיועד ל-9 מקומות ומתמקד בהסעת נוסעים. הוואן הוא גרסת עבודה עם 2–4 מקומות, שבה היתרון המרכזי הוא חלל המטען. גרסאות Long מוסיפות אורך ומתאימות יותר למי שצריך נפח נוסף.

מידות המיניוואן הרגיל הן 4805 מ״מ אורך, 1895 מ״מ רוחב ו-1942 מ״מ גובה. בסיס הגלגלים עומד על 3122 מ״מ. גרסת הוואן Long ארוכה יותר: 5135 מ״מ, עם אותו רוחב של 1895 מ״מ וגובה של 1942 מ״מ. בישראל זה נתון חשוב: ג׳אמפי דור שני הוא כבר לא רכב קטן, ובעיר צריך לקחת בחשבון רוחב, גובה, חניונים תת-קרקעיים וחצרות צרות. מצד שני, במסלולי עבודה, בנסיעות בין-עירוניות ובהובלת נוסעים או מטען, המידות האלה הופכות ליתרון.

נפח תא המטען בגרסאות הנוסעים עומד על 553 ליטר, והנפח המרבי — 1881 ליטר. זה הופך את ג׳אמפי לשימושי לא רק כרכב 9 מקומות, אלא גם כרכב לנסיעות עם מטען. למשפחה גדולה, טיולים, הסעות או משימות עבודה, מרחב כזה משמעותי הרבה יותר מזה של האצ׳בק או סדאן משפחתית רגילה.

כל גרסאות סיטרואן ג׳אמפי דור שני שמופיעות בעמוד הן גרסאות דיזל. המנועים הם 1.6 ו-2.0 ליטר, ותיבות ההילוכים הן ידנית 6 הילוכים או אוטומטית 6 הילוכים. ההנעה בכל הגרסאות קדמית. בהיצע יש 1.6 MT בהספק 90 כ״ס, 2.0 MT בהספק 120 כ״ס ו-2.0 AT בהספק 163 כ״ס.

דיזל 1.6 MT עם 90 כ״ס הוא הגרסה הרגועה ביותר. הוא מתאים למי שמעדיף פשטות ופורמט עבודה על פני ביצועים. בגרסת הנוסעים צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 7.5 ליטר ל-100 ק״מ, והתאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 20.7 שניות. זהו רכב לנסיעה מתונה ולמשימות פרקטיות.

גרסת 2.0 MT עם 120 כ״ס נראית מאוזנת ורב-שימושית יותר. מנוע 1997 סמ״ק עם טורבו מפיק 300 ניוטון-מטר ב-2000 סל״ד. במיניוואן התאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 14.7 שניות, המהירות המרבית היא 160 קמ״ש, וצריכת הדלק הממוצעת היא 7.5 ליטר ל-100 ק״מ. בוואן עם אותו מנוע הצריכה הממוצעת עומדת על 7.2 ליטר ל-100 ק״מ, ובוואן Long — 6.4 ליטר ל-100 ק״מ. זה איזון עבודה טוב בין כוח משיכה, צריכת דלק ואפשרויות המרכב.

הגרסה החזקה ביותר היא 2.0 AT עם 163 כ״ס ותיבה אוטומטית 6 הילוכים. מנוע זה מפיק 320 ניוטון-מטר ב-2000 סל״ד. במיניוואן התאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 12.7 שניות, המהירות המרבית היא 170 קמ״ש, וצריכת הדלק הממוצעת היא 7 ליטר ל-100 ק״מ. התיבה האוטומטית הופכת את הגרסה הזו לנוחה במיוחד לפקקים בישראל ולשימוש עירוני יומיומי, כאשר תיבה ידנית עלולה לעייף.

המתלים של ג׳אמפי דור שני פשוטים וברורים לרכב מסוג זה: מלפנים מתלים עצמאיים עם קפיצים, ומאחור מתלים חצי-עצמאיים עם קפיצים. הבלמים הקדמיים הם דיסק מאווררים, והאחוריים — דיסק. מרווח הגחון עומד על 150 מ״מ. נפח מיכל הדלק הוא 80 ליטר. מידת הגלגלים ברוב הגרסאות היא 215/60 R16, ובחלק מהוואנים מצוינת מידת R15.

סיטרואן ג׳אמפי דור שני מתאים למי שצריך לא רק רכב, אלא כלי תחבורה שימושי באמת. המיניוואן יתאים למשפחה גדולה, להסעות ולנסיעות עם הרבה נוסעים. הוואן מתאים לבעלי מקצוע, משלוחים, חברות שירות ועסקים קטנים. גרסאות Long מעניינות במיוחד למי שצריך נפח נוסף.

הדבר החשוב בבחירת ג׳אמפי כזה בישראל הוא לבדוק לא רק את המנוע והמרכב, אלא גם את היסטוריית השימוש בפועל. רכבים מסחריים עובדים לעיתים קרובות מדי יום, ולכן מצב המנוע, הגיר, המתלים, תא הנוסעים והמרכב הוא קריטי. אבל במהות שלו, סיטרואן ג׳אמפי דור שני נשאר רכב ברור מאוד: דיזל, מרווח, הנעה קדמית, ומיועד למי שצריך פרקטיות ולא פוזה מיותרת.