Ferrari 488 1 поколение 2015–2019 в Израиле

Комплектации Ferrari 488

с 2015 по 2019, I 20 шт всего

Ferrari 488 на дорогах

с 2015 по 2019, I

20

количество авто этого поколения

  • 20 ездят
  • уже стоят
  • списаны

авто

NaN%

Цвета Ferrari 488

с 2015 по 2019, I

13

красный

65%

2

чёрный

10%

2

черный металлик

10%

1

синий

5%
Показать ещё

Мнение пользователей

4.2
Всего голосов: 23
  • Внешний вид
    4.6
  • Комфорт
    4.0
  • Безопасность
    4.3
  • Ходовые качества
    4.4
  • Надёжность
    3.8

Ferrari 488 I поколения 2015–2019: турбированный V8 и среднемоторная классика Ferrari

Ferrari 488 первого поколения — среднемоторный спортивный автомобиль Ferrari, выпускавшийся с 2015 по 2019 год. Модель стала важным этапом для марки: именно здесь Ferrari окончательно перешла от атмосферных V8 к турбированным двигателям, сохранив при этом фирменный характер — высокую динамику, задний привод и яркие ощущения за рулём.

В Израиле Ferrari 488 I поколения представлена в кузовах купе и Spider. Обе версии оснащаются бензиновым двигателем V8 объёмом 3,9 литра, 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и задним приводом. Мощность составляет 670 л. с., разгон до 100 км/ч занимает около 3 секунд, а максимальная скорость достигает 330 км/ч.

Характеристики Ferrari 488 ориентированы прежде всего на скорость и точное управление. Среднемоторная компоновка помогает добиться хорошей развесовки, благодаря чему автомобиль очень быстро реагирует на повороты руля и уверенно чувствует себя на скоростной трассе. Для израильских дорог это особенно заметно на открытых междугородних маршрутах, где Ferrari 488 раскрывается гораздо естественнее, чем в плотных городских пробках.

Размеры Ferrari 488 подчёркивают её спортивный формат. Длина кузова составляет 4605 мм, ширина — 1975 мм, высота — 1206 мм, колёсная база — 2650 мм. Автомобиль рассчитан на двух человек и имеет багажник объёмом 170 литров. Низкий кузов и широкая колея требуют аккуратности в городских условиях Израиля — особенно на парковках, возле бордюров и лежачих полицейских.

Двигатели Ferrari 488 — это V-образный 8-цилиндровый турбомотор объёмом 3902 см³ с непосредственным впрыском топлива. Максимальная мощность достигается на высоких оборотах, при этом турбонаддув обеспечивает уверенную тягу уже с низких оборотов. В реальной эксплуатации это делает автомобиль более удобным и гибким по сравнению с предыдущими атмосферными Ferrari.

Подвеска Ferrari 488 независимая пружинная спереди и сзади. Тормоза — дисковые вентилируемые, рассчитанные на высокие нагрузки и интенсивное торможение. Размер шин — 245/35 R20 спереди и 305/30 R20 сзади. Такая конфигурация обеспечивает высокий уровень сцепления и устойчивости даже на высокой скорости.

Комплектации Ferrari 488 в Израиле включают версии купе и Spider. Купе выглядит более собранным и ориентированным на спортивную езду, Spider добавляет складную жёсткую крышу и делает поездки более эмоциональными в тёплом климате. В обоих случаях автомобиль остаётся настоящим Ferrari — быстрым, требовательным и ориентированным прежде всего на водителя.

Оснащение Ferrari 488 включает системы стабилизации, ABS, круиз-контроль, климат-контроль, спортивные сиденья, мультимедийную систему, парковочные датчики и камеру заднего вида. При этом главная особенность модели — не электроника, а сочетание турбированного V8, заднего привода и очень точного управления.

Ferrari 488 I поколения в Израиле — это спортивный автомобиль для тех, кто ищет современный Ferrari с ярким характером, высокой мощностью и классической среднемоторной архитектурой. Модель сочетает 670-сильный V8, быстрый робот, задний привод и узнаваемый стиль Ferrari, сохраняя при этом более живой и механический характер, чем многие современные суперкары.

Сравнить с другими авто

Феррари 488 2018. Кузов, экстерьер. Родстер, 2 поколение

Ferrari 488

2015 - 2019

1 поколение

Похожие авто на Ferrari 488

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Ferrari и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.