Ferrari F8 в Израиле

Ferrari F8 — спортивный автомобиль первого поколения, выпускавшийся с 2019 по 2022 год. В каталоге модель представлена в двух кузовах: купе и родстер. Для Израиля это автомобиль особого формата: низкий, широкий, мощный и требовательный к условиям эксплуатации, но при этом достаточно современный, чтобы сочетать экстремальную динамику с электронными системами помощи и комфортом.

Ferrari F8 в Израиле предлагается с одной модификацией — 3.9 DCT. Это бензиновый V8 объёмом 3902 см³ с турбонаддувом, непосредственным впрыском и центральным расположением двигателя. Мощность составляет 720 л.с., крутящий момент — 770 Нм при 3250 об/мин. Коробка передач — 7-ступенчатый робот, привод — задний.

Характеристики Ferrari F8 одинаково впечатляют и для купе, и для родстера: разгон до 100 км/ч занимает 2,9 секунды, максимальная скорость достигает 340 км/ч. В израильских условиях такой потенциал раскрывается прежде всего на хороших трассах, но в городе автомобиль требует аккуратности: резкая реакция на газ, широкая задняя резина и низкий клиренс не любят спешки в пробках и на тесных парковках.

Габариты Ferrari F8 составляют 4611 мм в длину, 1979 мм в ширину и 1206 мм в высоту. Колёсная база — 2650 мм, диаметр разворота — 10,8 м. Клиренс всего 105 мм, поэтому в Израиле важно внимательно относиться к лежачим полицейским, въездам в подземные паркинги, бордюрам и крутым съездам. Объём багажника — 200 литров, мест — два, дверей — две.

Двигатели Ferrari F8 рассчитаны на бензин АИ-98. У купе средний расход указан на уровне 12,9 л на 100 км, городской — 21,5 л, трассовый — 10,8 л. У родстера средний расход составляет 13 л на 100 км, городской — 20,9 л, трассовый — 11 л. Топливный бак — 78 литров. В плотном трафике Гуш-Дана расход будет заметно зависеть от стиля езды, температуры и работы кондиционера, а на трассе автомобиль чувствует себя естественнее.

Купе Ferrari F8 легче: собственный вес составляет 1330 кг. Родстер весит 1400 кг, но даёт другое ощущение от поездки — открытый кузов особенно хорошо подходит для прохладных вечеров, поездок вдоль моря и коротких маршрутов за городом. При этом летом в Израиле открытый верх лучше использовать разумно: жара и пробки быстро меняют характер такой поездки.

Подвеска у Ferrari F8 независимая пружинная спереди и сзади, тормоза — дисковые вентилируемые на обеих осях. Размер колёс — 245/35 R20 спереди и 305/30 R20 сзади. Такая конфигурация подчёркивает спортивную направленность модели и требует качественных шин, регулярного контроля давления и внимательного отношения к дорожному покрытию.

Комплектация Ferrari F8 Individual включает подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки спереди, ABS, ESP, систему помощи при торможении, антипробуксовочную систему, выбор режима движения, круиз-контроль, заднюю камеру, центральный замок, иммобилайзер и спортивную подвеску. Также указаны дневные ходовые огни, цифровая приборная панель, бесключевой доступ, запуск двигателя с кнопки, электропривод зеркал, мультифункциональное рулевое колесо, подрулевые лепестки, электронный стояночный тормоз и спортивный руль.

В мультимедиа предусмотрены AUX, Bluetooth, навигационная система и аудиосистема. Внешне комплектация дополняется диодными фарами, задними светодиодными фонарями и литыми дисками R20.

Ferrari F8 в Израиле — это современный двухместный спорткар с центральным V8, задним приводом и очень высокой мощностью. Он не создан для практичности в привычном смысле, но предлагает яркий водительский опыт, точную механику и два разных характера: более собранное купе и эмоциональный родстер с открытым верхом.