Fiat Bravo 1 поколение 1995–2001 в Израиле

Fiat Bravo на дорогах

с 1995 по 2001, I

460

количество авто этого поколения

  • 3 ездят
  • 193 уже стоят
  • 264 списаны

авто

NaN%

Цвета Fiat Bravo

с 1995 по 2001, I

180

слоновая кость

39%

73

серый металлик

16%

41

чёрный

9%

31

зеленый металлик

7%
Показать ещё

Мнение пользователей

4.3
Всего голосов: 59
  • Внешний вид
    4.6
  • Комфорт
    4.1
  • Безопасность
    4.4
  • Ходовые качества
    4.4
  • Надёжность
    4.0

Fiat Bravo 1 поколение (1995–2001) – трехдверный хэтчбек в Израиле

Fiat Bravo первого поколения выпускался с 1995 по 2001 год. Это компактный трехдверный хэтчбек итальянской марки, разработанный с упором на динамичный кузовной дизайн и спортивный характер. На израильских дорогах модель занимает нишу городского автомобиля с понятной техникой, удобной посадкой и набором характеристик, ориентированных на повседневную эксплуатацию.

Кузов и габариты

Fiat Bravo 1 поколения представлен в кузове мини 3 двери с пятью посадочными местами. Длина – 4025 мм, ширина – 1755 мм, высота – 1420 мм. Компактные внешние габариты упрощают парковку в плотной городской застройке Тель-Авива, Хайфы или Бат-Яма, а низкая линия крыши и трехдверная компоновка дают узнаваемый силуэт хэтчбека с акцентом на динамику.

Двигатели Fiat Bravo

В Израиле первое поколение модели представлено бензиновыми двигателями двух объемов:

  • 1.4 мощностью 75 л.с.;
  • 1.6 мощностью 90 л.с.;
  • 1.6 мощностью 103 л.с.

Базовая версия 1.4 ориентирована на спокойную городскую езду и умеренный расход топлива. Двигатель 1.6 на 90 л.с. – универсальный выбор для смешанной эксплуатации. Старшая версия 1.6 на 103 л.с. предлагает более активную динамику и подходит для уверенного движения по междугородним трассам.

Трансмиссии и привод

Характеристики Fiat Bravo включают механическую коробку передач для всех двигателей и автоматическую коробку – для версии 1.6 / 103 л.с. Все исполнения переднеприводные, что обеспечивает предсказуемое поведение на ровном асфальте и упрощает обслуживание. Механика остается экономичным решением для города, а автомат удобнее в плотном трафике на въездах в крупные города и при длительной езде в пробках в часы пик.

Комплектации Fiat Bravo в Израиле

Базовые версии 1.4 и 1.6 на 90 л.с. предлагаются без выделенного уровня оснащения, а старшая версия 1.6 на 103 л.с. поставляется в комплектации SX – с механической или автоматической коробкой передач. SX предполагает расширенный набор оборудования по сравнению с базовыми вариантами и ориентирован на покупателей, которым важен повышенный уровень комфорта и оснащения салона.

Салон и практичность

Внутри Fiat Bravo – простая, но продуманная компоновка с удобной посадкой и хорошей обзорностью. Несмотря на трехдверный кузов, второй ряд рассчитан на полноценную перевозку пассажиров, а складывающиеся задние сиденья увеличивают полезное пространство багажника. Это удобно для перевозки покупок, спортивного инвентаря или повседневного багажа при поездках на побережье и за город.

Эксплуатация в израильских условиях

В жарком климате Израиля бензиновые моторы 1.4 и 1.6 имеют умеренную тепловую нагрузку и подходят для движения в пробках. Передний привод и компактные размеры обеспечивают экономичный расход топлива в городском режиме, а небольшая снаряженная масса упрощает поведение машины при разгоне и торможении в плотном потоке. Простая техническая платформа удобна с точки зрения обслуживания и доступности расходных материалов на местном рынке.

Итог

Fiat Bravo в Израиле в первом поколении 1995–2001 годов – это трехдверный хэтчбек с бензиновыми двигателями 1.4 (75 л.с.) и 1.6 (90 и 103 л.с.), передним приводом, механической или автоматической трансмиссией и комплектацией SX для старшей версии. Модель ориентирована на покупателей, которым нужен компактный городской автомобиль с понятной техникой, удобной посадкой и сбалансированным набором характеристик для повседневной эксплуатации.

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Fiat и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.