פיאט בראבו דור 1 1995–2001 בישראל

פיאט בראבו ‏(Fiat Bravo) בדור הראשון יוצרה בשנים 1995–2001. בדור זה היא מופיעה בישראל כמיני 3 דלתות עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין, הנעה קדמית ותיבת הילוכים ידנית או אוטומטית.

בישראל מופיעות בדור זה 460 מכוניות. הגרסה הנפוצה ביותר היא מנוע בנזין 1.6 ליטר עם 90 כ״ס, תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית. לצידה קיימות גרסאות 1.4 ליטר ו-1.6 ליטר נוספות, כולל גרסאות אוטומטיות עם 103 כ״ס.

מרכב ומידות

פיאט בראבו דור ראשון מוצגת במרכב מיני 3 דלתות. אורכה 4,025 מ״מ, רוחבה 1,755 מ״מ וגובהה 1,420 מ״מ. בסיס הגלגלים הוא 2,540 מ״מ.

מבנה 3 הדלתות מעניק לדגם אופי שונה מזה של פיאט בראבה מאותה תקופה, שהייתה בעלת 5 דלתות. כאן הדגש הוא על מרכב קצר יותר במראה ובשימוש, עם גישה פחות נוחה למושבים האחוריים אך עם מבנה קומפקטי יותר מבחוץ.

מנועים ותיבות הילוכים

בדור הראשון מופיעות בישראל גרסאות בנזין בנפח 1.4 ו-1.6 ליטר. גרסת 1.4 ליטר מספקת 75 כ״ס ומשולבת עם תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית. היא מופיעה ב-109 יחידות.

הגרסה המרכזית היא 1.6 ליטר עם 90 כ״ס, תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית. היא מופיעה ב-164 יחידות, ולכן היא הגרסה הבולטת ביותר בדור הזה בישראל.

בנוסף קיימות גרסאות 1.6 ליטר עם 103 כ״ס. חלקן מצוידות בתיבת הילוכים ידנית וברמת הגימור SX, וחלקן בתיבת הילוכים אוטומטית, עם או בלי ציון רמת הגימור SX. הגרסאות האוטומטיות יחד יוצרות נתח משמעותי, אך לא עוברות את הגרסה הידנית המרכזית במספרים.

כל הגרסאות בדור הזה הן בעלות הנעה קדמית. לכן ההבדלים העיקריים בין המכוניות הם נפח המנוע, ההספק, סוג תיבת ההילוכים ורמת הגימור.

רמת גימור SX

רמת הגימור SX מופיעה בגרסאות 1.6 ליטר עם 103 כ״ס, גם עם תיבת הילוכים ידנית וגם עם תיבת הילוכים אוטומטית. עם זאת, חלק גדול מהמכוניות בדור זה מופיע ללא ציון רמת גימור מפורטת.

בבדיקת רכב משומש חשוב לזהות את האבזור בפועל לפי הרכב הספציפי. בדגם ותיק כזה, מצב מכני, תחזוקה קודמת ושמירת המרכב חשובים לא פחות משם רמת הגימור.

צריכת דלק וביצועים

לפי נתוני הגרסאות, צריכת הדלק הממוצעת בגרסאות הידניות נעה סביב 6.8–7.1 ליטר ל-100 ק״מ, בהתאם למנוע. גרסת 1.2 ליטר עם 82 כ״ס, המופיעה בין נתוני הדגם, מציגה צריכה ממוצעת של 6.8 ליטר ל-100 ק״מ ותאוצה ל-100 קמ״ש ב-12.5 שניות.

גרסת 1.4 ליטר עם 75 כ״ס מציגה צריכה ממוצעת של 7.1 ליטר ל-100 ק״מ ותאוצה ל-100 קמ״ש ב-13.9 שניות. הנתונים מתאימים למכונית ותיקה עם מנוע בנזין קטן ותיבת הילוכים ידנית, יותר מאשר לרכב שמכוון לביצועים.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנועי הבנזין כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, נזילות שמן, התחממות, עבודה יציבה בסרק ותגובה תקינה בעת האצה. ברכב משנות 1995–2001, תחזוקה קודמת היא גורם מרכזי יותר מהנתונים היבשים.

בתיבת ההילוכים האוטומטית יש לבדוק מעבר הילוכים חלק, ללא מכות, החלקות או השהיות חריגות. בתיבת ההילוכים הידנית חשוב לבדוק את מצב המצמד, נקודת ההפרדה ורעשים בזמן העברת הילוכים.

במרכב יש לבדוק היטב סימני קורוזיה, במיוחד ברכבים מאזורי החוף. כדאי להתמקד בספי הדלתות, בתי הגלגלים, תחתית המרכב, קצות הדלתות ואזור תא המטען.

במערכת מיזוג האוויר חשוב לוודא קירור יעיל בעמידה ובנסיעה איטית. ברכב ותיק, תיקון מערכת מיזוג עשוי להיות משמעותי ביחס לשווי הרכב.

במערכת המתלים יש לבדוק נקישות, חופש בהיגוי, בולמים עייפים ושחיקה לא אחידה בצמיגים. מצב המתלים משפיע ישירות על נוחות הנסיעה ועל תחושת הביטחון ברכב ישן.