Ford Expedition в Израиле

Ford Expedition выпускается с 1996 года и пережил уже четыре поколения: первое с 1997 по 2002 год, второе — с 2003 по 2006-й, третье — с 2007 по 2017-й и нынешнее четвёртое, стартовавшее в 2017-м. В израильском каталоге Autoboom представлены два самых актуальных — третье (2006–2014) и четвёртое (2017–2021). С 2005 года Expedition остаётся самым большим внедорожником марки, причём существует и его растянутая версия Max.

Платформа, кузов и габариты

Главная конструктивная особенность — рамная компоновка на основе пикапа F-150. Отсюда и характер: это полноценный внедорожник, а не «городской кроссовер». Габариты Ford Expedition четвёртого поколения — 5334 / 2029 / 1941 мм, кузов пятидверный, посадочная формула — 7 или 8 пассажиров в трёх рядах сидений плюс большой багажный отсек. Для семьи с детьми, поездок к Кинерету или вылазок в Негев такой формат даёт реальный запас места и для людей, и для груза.

Двигатели Ford Expedition

В израильском каталоге технические характеристики Ford Expedition сводятся к одной силовой связке для четвёртого поколения, но в двух вариантах привода:

• 3,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, 380 л.с.;
• автоматическая коробка передач;
• задний привод или полный привод (AWD).

Турбонаддутый V6 при таком объёме выдаёт мощность уровня крупных атмосферных V8 прошлого поколения, при этом сохраняя более компактные размеры и более вменяемый расход на трассе. Для Израиля с его стоимостью топлива это важно: при выборе полноразмерного внедорожника логичнее ориентироваться на современный турбомотор, чем на «просто большой» бензиновый агрегат.

Привод, рама и внедорожные возможности

Заднеприводные версии — относительно более доступный вариант для тех, кому Expedition нужен прежде всего как просторный семейный автомобиль для асфальта и трассы. AWD-исполнение превращает машину в настоящий внедорожник: предусмотрены понижающий ряд передач и блокировка заднего межколёсного дифференциала. Это тот случай, когда возможности рамного SUV не имитируются, а действительно работают — на подъёмах, песке или просёлках вдали от шоссе.

Ford Expedition в израильских условиях

На израильской трассе машина чувствует себя органично. Запас тяги 3.5 EcoBoost позволяет ровно держать темп в потоке, рамная конструкция гасит стыки и мелкие неровности, а длинная база даёт спокойную, «крейсерскую» манеру движения на дальних маршрутах — Тель-Авив – Эйлат, поездки к Мёртвому морю или на север. Большой салон и развитой климат-контроль помогают переносить летнюю жару даже при полной загрузке.

В городе картина сложнее. Длина 5,33 м и ширина свыше двух метров требуют привычки и аккуратности на парковке у моря, в подземных стоянках торговых центров и в плотных кварталах. В пробках сказывается и аппетит крупного турбобензинового мотора: расход ощутимо растёт. Это нормальная плата за рамный полноразмерный SUV, но учитывать её при ежедневных поездках в Тель-Авиве или Хайфе стоит сразу.

Комплектации Ford Expedition и кому он подойдёт

Комплектации Ford Expedition в израильском каталоге представлены кузовом SUV 5 дверей с салоном на 7–8 мест и связкой 3.5 / 380 л.с. / автомат — с задним или полным приводом на выбор. Третье поколение 2006–2014 сохраняет ту же концепцию рамного полноразмерного внедорожника на базе F-150 для покупателей, рассматривающих более ранний вариант.

Это машина для большой семьи, для буксировки прицепа или каравана, для дальних поездок и активных выходных за пределами города. В роли единственного автомобиля «на каждый день» в центре Тель-Авива Expedition остаётся специфичным выбором — но как просторная «вторая машина» для путешествий по стране и поездок всей семьёй он раскрывается в полную силу.