Ford Fiesta в Израиле

В каталоге Autoboom Ford Fiesta представлен сразу в нескольких поколениях, но «по умолчанию» страница открывается на актуальной седьмой генерации, выпускавшейся с 2017 по 2021 год. По данным каталога, у модели насыщенная история: Fiesta производится Ford Motor Company с 1979 года и в своё время стала первой успешной моделью марки с передним приводом — в первый же год её выпустили более миллиона штук. Долгие годы Fiesta имела статус глобальной модели, производилась в самых разных уголках мира и предлагалась как в кузове хэтчбек, так и в виде седана. В нынешнем седьмом поколении, помимо 5-дверного варианта, существует и редкий в наши дни 3-дверный.

Предыдущие поколения собраны на сайте отдельными страницами: VI с рестайлингом 2012–2019, VI 2008–2012, V 2002–2005, IV с рестайлингом 1999–2002, IV 1995–1999, а также первое поколение 1976–1983 годов.

Кузов и габариты

Для седьмого поколения в каталоге указан кузов «мини» с пятью дверями и салоном на пять человек. Размеры — длина 4068 мм, ширина 1756 мм, высота 1498 мм. Это компактный субкомпакт-хэтчбек: чуть больше четырёх метров в длину и меньше 1,76 м в ширину. Для израильских условий такая геометрия — один из главных аргументов: Fiesta помещается на тесных парковках в центре Тель-Авива и Хайфы, легко проходит между плотными рядами припаркованных машин, не требует больших разворотных площадок и без проблем заезжает в подземные паркинги торговых центров и жилых комплексов.

Высота 1498 мм — типичная хэтчбечная посадка, удобная для ежедневной городской езды. Багажник стандартный для класса, рассчитанный скорее на повседневные поездки и небольшие закупки, чем на длинные семейные путешествия с большим грузом.

Двигатель и трансмиссия Ford Fiesta

В разделе «Комплектации Ford Fiesta» для седьмого поколения указана одна силовая установка: бензиновый двигатель объёмом 1,0 литра, развивающий 100 л.с., в паре с автоматической коробкой передач. Литровый бензиновый агрегат — характерная для современной Fiesta схема: небольшой рабочий объём, скромный расход и достаточная для города и пригорода мощность.

В израильских условиях такой двигатель раскрывается естественнее всего на ежедневных пробегах: дорога на работу, поездки по делам, выезды на короткие расстояния. На шоссе типа 1, 2 и 6 ста сил хватает для уверенного движения в потоке и обгонов, при этом расход на трассе у машин подобного класса оказывается заметно ниже, чем у более крупных седанов. Для тех, кто проводит много времени в пробках на Аялоне или на трассе Тель-Авив–Хайфа, автоматическая коробка снимает существенную часть нагрузки с водителя.

Привод

Заявленная конфигурация — передний привод. Для городского хэтчбека это рабочая схема: упрощает компоновку, разгружает заднюю ось и делает машину предсказуемой в манёврах. На сухом и мокром асфальте израильских дорог переднеприводная Fiesta ведёт себя ровно, без сюрпризов; зимние дожди в районе Иерусалима и Голан тоже остаются в её зоне комфорта.

Комплектации Ford Fiesta в Израиле

Раздел «Комплектации Ford Fiesta» для седьмого поколения представлен одной официальной версией:

• Мини-хэтчбек, 5 дверей, бензин 1.0 л, 100 л.с., автомат, передний привод

Покупателю не приходится разбираться в большом списке технических вариантов: машина приходит сразу в наиболее «городской» конфигурации с автоматической коробкой и литровым бензином — в линейке официальных предложений у этого поколения именно такая база.

Ford Fiesta VII поколения в Израиле — практическая сторона

Если резюмировать характеристики Ford Fiesta седьмого поколения применительно к местной эксплуатации, это машина для города и ближнего пригорода: компактные габариты, лёгкий бензиновый мотор, автомат и передний привод складываются в практичный ежедневный транспорт. Длина чуть больше четырёх метров позволяет ставить Fiesta туда, куда более крупные машины уже не помещаются, а ширина под 1,76 м делает комфортным движение по узким улицам старых районов и в плотных кварталах исторических центров.

Для длинных семейных путешествий по стране с большим багажом субкомпакт-класс всё же ограничен по объёму салона и грузового отсека. Зато для одного-двух взрослых, для пары с ребёнком, для ежедневной городской езды и поездок по делам Fiesta остаётся последовательным выбором — особенно с учётом скромного расхода и в целом низкой стоимости содержания, характерной для класса. При выборе на вторичном рынке Израиля имеет смысл обращать внимание на состояние коробки передач, ходовой части и кузова — типовых точек износа для городских хэтчбеков с активной эксплуатацией.