Ford Mondeo 4 поколение 2007–2010 в Израиле

Четвёртое поколение Ford Mondeo выпускалось с сентября 2007-го по август 2010 года и стало серьёзным шагом для модели по габаритам и оснащению: машина окончательно перешла в верхнюю границу D-сегмента. На израильском рынке это поколение представлено в трёх кузовах с двумя моторами и единым типом трансмиссии — автоматической коробкой.

Три кузова и габариты

В израильской спецификации Mondeo IV предлагался во всех трёх классических кузовах европейской линейки: пятидверный лифтбэк, четырёхдверный седан и пятидверный универсал. Габариты — 4778 мм в длину, 1886 в ширину, 1500 в высоту. Это уже современный по размерам D-седан: машина заметно крупнее предшественника и приближается к бизнес-классу. Низкий силуэт высотой 1,5 м даёт хорошую аэродинамику на трассах №2 и №6 и не создаёт проблем с подземными парковками израильских ТЦ.

Лифтбэк остаётся практичным компромиссом для тех, кому важен седаноподобный силуэт с пятой дверью; седан строже по линиям; универсал рассчитан на семьи с реальными грузовыми задачами — поездки на природу, на «шук» или к Кинерету с детским и спортивным снаряжением.

Линейка двигателей

В израильской спецификации Mondeo IV предлагался с двумя двигателями:

• 2.3 бензин на 161 л.с. — атмосферный четырёхцилиндровый мотор. Доступен во всех трёх кузовах и в трёх комплектациях. Простая и предсказуемая динамика без турбонаддува, понятная механика обслуживания.
• 2.0 дизель на 130 л.с. — экономичный мотор для тех, кто наматывает большие пробеги. Доступен в седане в комплектациях Trend X и Titanium, в лифтбэке — в Trend X, в универсале — также только в Trend X.

Атмосферный 2.3 — главный выбор для городского сценария и спокойной возки по трассам: меньше элементов, чувствительных к перегревам в израильское лето, доступный ремонт силами обычной мастерской. Дизель 2.0 / 130 — для тех, кто часто ездит между городами по №2, №4 и №6 и хочет реальной экономии на расходе топлива.

В мировой линейке у поколения был более широкий диапазон моторов (101–220 л.с.), но на израильский рынок официально поставлялись именно эти две позиции.

Трансмиссия и привод

Все версии в Израиле идут с классической автоматической коробкой и передним приводом. Для четвёртого Mondeo это удобный с точки зрения вторичного рынка момент: единый тип коробки на всех конфигурациях упрощает выбор экземпляра и обслуживание. В отличие от рестайлинговой версии, где появились механика и роботизированный PowerShift, дорестайлинговое поколение работает только на гидротрансформаторном автомате — самом «беспроблемном» с точки зрения долгой эксплуатации в плотных пробках Гуш-Дана и в условиях местной жары.

Передний привод — стандартное решение для седана этого формата на израильских дорогах, обоснованное и по экономике обслуживания, и по реальным сценариям эксплуатации.

Комплектации

В израильском прайсе Mondeo IV предлагался в трёх уровнях оснащения:

• Trend — базовая комплектация, доступная с бензиновым 2.3 / 161 в седане, лифтбэке и универсале.
• Trend X — расширенный «базовый» уровень с дополнительным набором опций. Самая широко представленная комплектация: доступна с обоими моторами и во всех трёх кузовах.
• Titanium — комфортная комплектация с насыщенным салоном и расширенным списком оборудования. Доступна с бензином в седане и лифтбэке и с дизелем в седане.

Универсал в израильской линейке Titanium не предлагался — там доступны только Trend и Trend X.

Что считывается на дороге

Mondeo IV дорестайлинг — «беспроблемная» версия четвёртого поколения для израильского вторичного рынка: классический гидротрансформаторный автомат на всех версиях, два мотора без турбонаддува, три кузова на выбор. Среди характеристик Ford Mondeo четвёртого поколения, важных для местного покупателя, на первый план выходят два момента: единый тип коробки, который снимает значительную часть рисков при покупке возрастного автомобиля, и наличие универсала с дизелем для тех, кому критичен расход на больших пробегах. Главные нюансы возрастной эксплуатации — состояние подвески и общая «свежесть» кузова после многих лет в прибрежном климате.