יונדאי איוניק בישראל

יונדאי איוניק דור ראשון יוצר בשנים 2016–2022. זהו דגם 5 דלתות המופיע בישראל בשלוש תצורות הנעה שונות: היברידית, פלאג־אין הייבריד וחשמלית. כל הגרסאות מבוססות על אותו מרכב האצ'בק ומציעות חמישה מקומות ישיבה, אך כל אחת מהן פונה לשימוש שונה מבחינת מערכת ההנעה וצריכת האנרגיה.

אורך הרכב 4,470 מ"מ, רוחבו 1,820 מ"מ וגובהו 1,450 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,700 מ"מ.

גרסה היברידית

הגרסה ההיברידית משלבת מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר עם מנוע חשמלי. ההספק המשולב הוא 141 כ"ס. תיבת ההילוכים היא אוטומטית כפולת מצמדים עם 6 הילוכים וההנעה קדמית.

צריכת הדלק הממוצעת נעה בין 3.4 ל-4.2 ליטר ל-100 ק"מ, בהתאם לגרסה. נפח תא המטען מגיע עד 750 ליטר.

גרסת פלאג־אין הייבריד

גרסת הפלאג־אין מבוססת גם היא על מנוע בנזין 1.6 ליטר ומנוע חשמלי, עם הספק משולב של 141 כ"ס. גם כאן מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים עם 6 הילוכים והנעה קדמית.

הסוללה מאפשרת נסיעה חשמלית בלבד למרחק של עד 63 ק"מ לפי נתוני היצרן. נפח תא המטען קטן מעט ביחס לגרסה ההיברידית ומגיע עד 737 ליטר.

גרסה חשמלית

הגרסה החשמלית מוצעת עם מנוע בהספק 120 או 136 כ"ס, בהתאם לשנת הייצור והגרסה. ההנעה קדמית, ללא תיבת הילוכים רב־הילוכית.

טווח הנסיעה המרבי מגיע עד 311 ק"מ בגרסת 38.3 קוט"ש. תא המטען מציע נפח של עד 750 ליטר.

בטיחות ואבזור

בדור זה מוצעות מערכות בטיחות הכוללות מערכת בלימה אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב, תיקון אקטיבי של סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית ומערכות סיוע נוספות, בהתאם לרמת הגימור.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מערכת היברידית או סוללה: מומלץ לבדוק את מצב הסוללה באמצעות בדיקה ייעודית ולוודא שאין התרעות במערכת ניהול האנרגיה.

מנוע בנזין: בגרסאות ההיברידיות והפלאג־אין כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים, מצב מערכת הקירור והיעדר נזילות.

תיבת הילוכים: בגרסאות ההיברידיות והפלאג־אין מותקנת תיבת הילוכים כפולת מצמדים. מומלץ לבדוק שהמעברים חלקים וללא רעידות חריגות.

מערכת טעינה: בגרסאות הפלאג־אין והחשמליות כדאי לבדוק את תקינות שקע הטעינה, כבל הטעינה ומהירות הטעינה בפועל.

מערכת מיזוג אוויר: ברכב חשמלי או היברידי יעילות מערכת המיזוג משפיעה גם על צריכת האנרגיה, ולכן חשוב לוודא פעולה תקינה וקירור יעיל.