Infiniti Q70 1 поколение 2013–2015 в Израиле

Первое поколение Infiniti Q70 выпускалось с июня 2013 по июнь 2015 года и пришло на смену модели M в премиальной линейке марки. Это полноразмерный седан классической заднеприводной компоновки с длинным капотом, сдвинутым назад салоном и продуманной развесовкой — формат, который в израильском контексте встречается всё реже.

Кузов и габариты

Q70 предлагался только в кузове седан, четырёхдверный, на пять посадочных мест. Габариты — 4945 / 1845 / 1500 мм. Почти пятиметровая длина и ширина под 1850 мм потребуют сноровки на подземных парковках Тель-Авива, узких улочках старого Яффо или жилых кварталов Иерусалима. Зато на трассе номер 6 или на перегоне Тель-Авив — Эйлат пропорции работают на курсовую устойчивость и комфорт пассажиров заднего ряда.

Двигатели Infiniti Q70

В каталоге первого поколения представлены три силовых варианта, и все — шестицилиндровые атмосферные:

• 3.7 V6, 333 л.с., бензин
• 3.5 V6, 303 л.с., гибрид (ДВС + электромотор)
• 3.7 V6, 320 л.с., бензин, в комплектации GT Premium

Отсутствие турбонаддува — важный плюс для израильских условий. При летней жаре в 35–40 °C, типичной для долины Иордана или Беэр-Шевы, атмосферный мотор не страдает от перегрева интеркулера и нагрузки на систему наддува, а диагностика и обслуживание проще. Семейство VQ хорошо знакомо мастерам по работе с японской техникой.

Трансмиссия и привод

Все версии оснащены семиступенчатым автоматом и задним приводом. Полноприводных модификаций в этом каталоге нет. Задняя ось ведущая — это правильные пропорции и предсказуемое поведение на пустой трассе, но в дождливый зимний день в районе Хайфы или на серпантине Кармеля важна хорошая резина. Зимних шин в Израиле почти не ставят, поэтому всё ложится на качество всесезонок и аккуратность водителя при низком сцеплении.

Гибрид как ответ городу

Версия 3.5 Hybrid с отдачей 303 л.с. — самый интересный технический вариант для постоянной городской эксплуатации. В пробках на Аялоне или въезде в Рамат-Ган бензиновый мотор гасится, трогание идёт на электротяге, а сам V6 включается без рывков, что снимает часть нагрузки с расхода и нервов. Гибридная установка добавляет вес и усложняет ремонт по части высоковольтной батареи — это учитывают при выборе подержанного экземпляра с серьёзным пробегом по израильскому климату.

Комплектации Infiniti Q70

На странице представлены три комплектации Infiniti Q70 первого поколения. Базовая с мотором 3.7 V6 333 л.с. — наиболее распространённый вариант на местном рынке. Гибридная версия — для тех, кому важна экономия в городском цикле. Топовая GT Premium с 3.7 V6 320 л.с. отличается более богатым оснащением; меньшая мощность по сравнению с базой объясняется иной настройкой и калибровкой под комплектацию. Безопасность поколения оценена на 3 балла, экология — на 15.

Q70 в израильской эксплуатации

Длина и ширина седана требуют дисциплины при манёврах на старых парковках Иерусалима и в плотных кварталах Тель-Авива. С другой стороны, длинная база и мягкая подвеска делают Q70 удобным для дальних поездок по 6-му хайвею и трассам севера. Задний привод и V6 означают повышенный износ шин и тормозов в условиях круглогодичного жаркого асфальта, особенно на юге. Расходники по ходовой и резину разумно закладывать чаще, чем по среднестатистическому седану.

Характеристики Infiniti Q70 первого поколения говорят сами за себя: это спокойный, инженерно последовательный седан с классической компоновкой, атмосферным V6 и без претензий на показную динамику. Покупка Infiniti Q70 в Израиле — это выбор в пользу полноразмерного формата, ровной тяги и предсказуемой механики, при понимании, что объём двигателя и габариты отразятся на эксплуатации.