Комплектации JAC 40

JAC 40 на дорогах
с 2024, I
388
количество авто этого поколения
- 385 ездят
- – уже стоят
- 3 списаны
авто
Цвета JAC 40
с 2024, I
328
слоновая кость
40
чёрный
12
сине-серый металлик
8
голубой
Мнение пользователей
- Внешний вид 4.6
- Комфорт 4.1
- Безопасность 4.3
- Ходовые качества 4.0
- Надёжность 4.1
Прайс-лист JAC 40
JAC 40 (1 поколение, с 2024): заднеприводный электрокроссовер для израильского города
JAC 40 — компактный электрический кроссовер первого поколения, фактический наследник модели JAC e-JS4. Дебют состоялся в декабре 2024 года, и на израильский рынок версия пришла одной комплектацией. По смыслу JAC 40 — городской SUV с электрической силовой установкой, и его профиль хорошо ложится на местную реальность: компактные внешние размеры для парковок и тесных улиц, при этом посадка повыше — удобство для семей и для водителей, которым неудобна низкая легковушка.
Габариты и кузов
Длина 4410 мм относит JAC 40 в Израиле к компактному сегменту SUV, в котором он свободно чувствует себя в плотном трафике на Аялоне или в Хайфе. Ширина 1800 мм и высота 1660 мм — характерные для класса, а колёсная база 2620 мм даёт достаточный запас пространства для пятиместной компоновки: задний диван размечен на троих, есть отдельные дефлекторы вентиляции, USB-разъёмы и откидной подлокотник с подстаканниками. Внешне кузов подчёркнут модной светотехникой — тонкие световые полосы соединяют переднюю и заднюю оптику. В стандартное оснащение включены рейлинги на крыше, автоматические дневные ходовые огни, тонированные задние стёкла и 18-дюймовые литые диски.
Силовая установка
Все характеристики JAC 40 сведены к одной версии: единственный электромотор на задней оси отдачей 190 л. с. в паре с литий-ионной батареей 65,7 кВт·ч, автомат и задний привод. До «сотни» кроссовер ускоряется за 8,0 секунд, максимальная скорость ограничена на отметке 140 км/ч. Задний привод для электрического SUV — нечастый выбор в этом сегменте, и он даёт ряд практичных эффектов: тяга «толкает», а не «тянет», передний свес разгружен, развесовка ровнее. На разбитых выездах из жилых районов и подъёмах вроде дороги на Зихрон-Яаков машина едет собраннее, чем подсказывает её городская направленность. Ограничение в 140 км/ч в Израиле практической роли не играет — это выше любого разрешённого лимита на местных трассах.
Запас хода в израильском сценарии
410 км по паспорту в местных условиях превращаются в неделю-полторы коротких поездок по городу без визита на зарядную станцию. Литий-ионная батарея уверенно работает летом — климат-контроль с сенсорной панелью держит температуру в салоне, не «съедая» запас агрессивно. Маршрут «Тель-Авив — Иерусалим — Тель-Авив» закрывается одним зарядом с очевидным резервом; поездка на север к озеру Кинерет требует одной промежуточной зарядки.
Интерьер и оснащение
Внутри JAC 40 выглядит современно: подрезанный по низу трёхспицевый руль, 10,25-дюймовый цифровой щиток приборов и тачскрин той же диагонали с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Климат-контроль управляется через сенсорную панель — решение спорное в условиях жары, когда нужны быстрые регулировки, но крупная графика и понятная разметка снижают неудобство. В комплектации JAC 40 значится широкий набор систем активной безопасности и электронных ассистентов водителя — без разделения на пакеты, это базовая ставка. В сочетании с тонированными задними стёклами набор закрывает типовой летний день в Гуш-Дане, когда машина по нескольку часов остаётся на солнце.
Эксплуатация в израильских реалиях
18-дюймовые диски — компромисс между внешним видом и устойчивостью к неровностям, типичным для прибрежных дорог и старых районов Тель-Авива. Рейлинги на крыше — функциональная опция для тех, кто возит сёрфы, велосипеды или багажный бокс на трассу 4. Задний привод и автомат в пробках ведут себя предсказуемо: рекуперация ловит режим Stop-and-Go, а разгрузка управляемых колёс упрощает манёвры на тесных парковках жилых комплексов.
Итог по версии для Израиля
В израильской спецификации JAC 40 предлагается одной комплектацией: компактный электрокроссовер на заднем приводе, с 190-сильным мотором, батареей 65,7 кВт·ч и запасом хода 410 км. Покупатель оценивает не варианты двигателей JAC 40, а законченную концепцию: высокая посадка, городская длина 4410 мм, насыщенное базовое оснащение и заднеприводная компоновка — редкая комбинация для электрокара B+/C-класса. Такой профиль закрывает повседневный израильский ритм: короткие пробки, нечастые дальние выезды и обязательное лето с тонированными стёклами и активным климатом.
Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных JAC и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.
