KGM Musso в Израиле

Имя Musso в переводе с корейского означает «носорог», и этот пикап честно отрабатывает прозвище: крупный, рамный, с массивными чёрными пластиковыми накладками на арках и характером, который не пытается мимикрировать под легковой кроссовер. История модели началась ещё в 1993 году с одноимённого внедорожника, в 2018-м имя возродилось уже на пикапе SsangYong, а после ребрендинга корейской компании машина перешла под марку KG Mobility — KGM. На странице каталога представлено второе поколение после рестайлинга 2021 года, в кузове двойной кабины с четырьмя дверями и пятью посадочными местами. В январе 2025 года KGM объявила о выделении Musso в отдельный суббренд для пикапов, первым представителем которого станет электрический Musso EV.

Габариты и рамная конструкция

Цифры здесь говорят сами за себя: длина 5405 мм, ширина 1950 мм, высота 1855 мм. Колёсная база — 3210 мм, длина грузовой платформы — 1610 мм. Это полноценный рабочий пикап с настоящей рамой, а не «городская версия» внедорожника. В израильских условиях такая конструкция работает в двух плоскостях. С одной стороны, рама и солидные габариты — преимущество для подрядчиков, фермерских хозяйств в Галилее, поездок в Негев и Арава, перевозки стройматериалов или оборудования. С другой — те же 5,4 метра длины ощутимо ограничивают манёвренность в Тель-Авиве, на узких улицах Яффо и в подземных паркингах торговых центров, где габариты приходится «выкручивать» в несколько приёмов.

Силовая установка после рестайлинга

После обновления 2021 года Musso окончательно перешёл на дизель. В линейке остался только двухлитровый по классу мотор e-XDi объёмом 2,2 литра, мощностью 180–202 л.с. На странице каталога KGM Musso в Израиле представлен с дизелем 2.2 на 202 л.с., шестиступенчатой автоматической коробкой и системой полного привода AWD. Производитель также предлагает версии с механической коробкой и заднеприводные модификации.

Полный привод здесь не муфтовый, а с жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей — то есть инженерия классического внедорожника, а не псевдо-4×4. Это означает реальную тягу на песке к югу от Беэр-Шевы, на каменистых грунтовках в Иудейской пустыне и в зимней грязи северных территорий. Дизель в израильских реалиях логичен: ровный крутящий момент важен для буксировки, погрузки и движения с грузом, а ресурс таких моторов при умеренной эксплуатации обычно превышает бензиновые аналоги.

Оснащение и комфорт

Несмотря на утилитарный характер, базовый список оборудования у Musso после рестайлинга выглядит насыщенно:

• цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма;
• мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, Android Auto и Apple CarPlay;
• раздельный климат-контроль;
• камера заднего вида и датчики парковки спереди и сзади;
• датчики света и дождя;
• система автономного торможения;
• мониторинг слепых зон;
• автоматическое переключение дальнего света;
• система контроля состояния водителя.

Такой набор электронных ассистентов в рамном пикапе — серьёзный аргумент: автономное торможение и контроль слепых зон особенно уместны при езде по плотным шоссе Гуш-Дана, а раздельный климат — реальный комфорт в кабине, разогретой на солнце прибрежного Ашдода или Эйлата до 60 градусов.

Кому подойдёт KGM Musso в Израиле

Это машина с чёткой специализацией. Двойная кабина рассчитана на пять мест, грузовой отсек длиной более 1,6 метра решает большинство хозяйственных задач, а рамная конструкция с полным приводом и понижающей передачей открывает доступ туда, куда не доедет ни один кроссовер. Дизель 2.2 с автоматом обеспечивает запас тяги для прицепа, прогулочной лодки или строительной оснастки.

Покупатели в Израиле, которых интересуют комплектации KGM Musso, — это, как правило, профессионалы, нуждающиеся в рабочей машине без компромиссов в проходимости, или владельцы хозяйств, выезжающие за пределы асфальта. Для повседневной городской езды по центру Тель-Авива или Иерусалима пикап избыточен по габаритам, но в роли универсального инструмента для работы и редких дальних выездов по бездорожью характеристики KGM Musso после рестайлинга 2021 года выглядят последовательно.