Lancia Ypsilon в Израиле

Lancia Ypsilon — маленький городской хэтчбек, у которого третье поколение стало первым с пятидверным кузовом. В каталоге представлена версия 2011–2015 годов: мини-формат, передний привод, моторная гамма от 0,9 до 1,2 литра. До этой генерации модель выпускалась в кузове 3-дверного хэтчбека (первое поколение — с 1995 года, второе — с 2003-го).

Кузов и габариты

В каталоге Ypsilon III поколения представлен в кузове Мини 5 дв. Пять дверей, пять мест. Габариты: длина 3842 мм, ширина 1676 мм, высота 1517 мм. Это полноценный мини-класс: машина компактная и в плане парковки, и в плане манёвренности, при этом сохраняет полезный объём пассажирского салона благодаря пятидверной компоновке.

Двигатели Lancia Ypsilon

Моторная гамма по данным страницы — бензиновые двигатели объёмом от 0,9 до 1,2 литра. В представленных в каталоге комплектациях используются три варианта: 0,9-литровый на 85 сил с роботизированной коробкой, 0,9-литровый на 86 сил с механикой и 1,2-литровый на 69 сил с механикой. Привод — передний во всех конфигурациях. В описании модели также упоминаются версии, работавшие на сжиженном газе.

Комплектации Ypsilon

На странице представлены пять конфигураций третьего поколения (2011–2015):

• Мини 5 дв. Gold — 0.9 / 85 л.с. / бензин / робот / передний привод
• Мини 5 дв. Platinum — 0.9 / 85 л.с. / бензин / робот / передний привод
• Мини 5 дв. Gold — 0.9 / 86 л.с. / бензин / механика / передний привод
• Мини 5 дв. Platinum — 0.9 / 86 л.с. / бензин / механика / передний привод
• Мини 5 дв. Gold — 1.2 / 69 л.с. / бензин / механика / передний привод

Уровни оснащения — Gold и Platinum. Технически различия сводятся к двум вариантам по объёму двигателя, выбору между роботизированной и механической коробкой и небольшой разнице в отдаче 0,9-литрового мотора (85 или 86 л.с.) в зависимости от трансмиссии.

Lancia Ypsilon в Израиле

Характеристики Lancia Ypsilon в израильских условиях вписываются в логику городского мини-автомобиля. Габариты 3842 / 1676 / 1517 мм делают модель одной из самых удобных для городской среды Тель-Авива, Иерусалима и Хайфы: машина легко проходит в узкие улицы старых кварталов, спокойно паркуется параллельно даже на коротких свободных участках и не упирается в ограничения шлагбаумов в подземных стоянках.

Базовая моторная гамма — 0,9 и 1,2 литра — изначально ориентирована именно на городскую эксплуатацию. В пробках на Аялоне или на коротких выездах по Тель-Авиву небольшой мотор работает экономично, но в загрузке по серпантинам подъёмов к Иерусалиму и Кармелю в Хайфе у 69-сильного 1,2-литрового варианта запаса тяги объективно немного — это стоит учитывать при выборе версии. Конфигурации с 85-сильным 0,9-литровым мотором и роботизированной коробкой комфортнее в плотном городском трафике; механические 86-сильные исполнения интереснее тем, кто предпочитает прямой контроль над сцеплением.

Главные практические вопросы для Ypsilon в Израиле — возраст и сервис. Машинам 2011–2015 годов в местном климате критичны проверка состояния резинотехнических изделий, проводки и салонных пластиков, особенно у автомобилей, регулярно стоявших на солнце на побережье или в районе Иерусалима. Доступ к специфическим компонентам Lancia здесь ограничен, и часть деталей придётся заказывать из Европы. Для версий с роботизированной коробкой принципиальна аккуратная проверка состояния сцепления и электроники привода — узел чувствителен к плотным городским режимам и требует регулярного обслуживания. Низкий расход небольшого бензинового мотора и компактные габариты в израильских городских условиях — основные практические аргументы в пользу модели.