Mercedes A-Class AMG 2 поколение 2019–2023 в Израиле

Mercedes A-Class AMG второго поколения с заводским индексом W177 выпускался с 2019 по 2023 год. Это спортивная линейка компактного семейства A-Class от подразделения Mercedes-AMG. В Израиле для этого поколения предлагались два кузова и три уровня мощности.

Кузова и габариты

Седан: длина 4558 мм, ширина 1796 мм, высота 1446 мм. Пятидверный хэтчбек: длина 4445 мм, ширина 1850 мм, высота 1412 мм. Хэтчбек шире и ниже, силуэт более спортивный. Седан длиннее, выше и с отдельным изолированным багажником.

Внешне обе версии получили характерные AMG-элементы: расширенные бамперы, увеличенные воздухозаборники, специфическую решётку радиатора с вертикальными планками у топовых версий и колёса большого диаметра.

Двигатели и трансмиссия

Во всех версиях – бензиновый турбированный двигатель объёмом 2.0 литра, роботизированная коробка с двумя сцеплениями и полный привод 4Matic. Различаются мощность и обозначение:

• 2.0 турбо, 306 л.с. - A 35 4Matic Edition (седан и хэтчбек)
• 2.0 турбо, 387 л.с. - вариант хэтчбека без приставки S
• 2.0 турбо, 421 л.с. - A45 S 4Matic Edition (хэтчбек)

Старшие версии A45 и A45 S используют более форсированную версию двигателя с ручной сборкой по принципу AMG «один мастер – один мотор». Полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой подключения задней оси у A45 S получила режим Drift Mode с управляемым перераспределением крутящего момента между колёсами задней оси.

Комплектации

A 35 4Matic Edition – младшая спортивная версия с 306 л.с., представленная в обоих кузовах. A45 без буквы S – промежуточная мощность 387 л.с. в кузове хэтчбек. A45 S 4Matic Edition – топовая версия с 421 л.с. и наиболее серьёзными доработками шасси и тормозной системы. Все три исполнения отличаются спортивным экстерьером AMG, отделкой салона и колёсами увеличенного диаметра.

Интерьер и оснащение

В салоне – два сенсорных экрана, объединённые в единую панель: цифровая приборная панель и дисплей мультимедийной системы MBUX. Спортивные сиденья с боковой поддержкой, рулевое колесо AMG с дополнительными переключателями режимов вождения, отделка алькантарой и контрастной прострочкой в активных зонах.

Эксплуатация в Израиле

Полный привод 4Matic полезен в зимние месяцы на скользких трассах и горных дорогах в районе Цфата, Иерусалима и Голанских высот. На сухом покрытии система направляет тягу преимущественно на передние колёса для снижения расхода, при активной езде или потере сцепления подключается задняя ось.

В городском режиме габариты позволяют парковаться в плотной застройке Тель-Авива и Хайфы. У хэтчбека увеличенная ширина – 1850 мм, поэтому в узких подземных паркингах стоит быть внимательнее. Низкая подвеска и AMG-обвес чувствительны к высоким бордюрам и резким переходам полотна.

Из практических моментов стоит учитывать требования к топливу (рекомендован бензин с октановым числом 98), повышенный расход в активном режиме и ускоренный износ покрышек и тормозов. Сервис AMG обходится дороже стандартного обслуживания A-Class.