Хотите такую машину?
Позвоните – бесплатно проконсультируем!
Хотите такую машину?

Комплектации MINI Clubman

с 2019, II, рестайлинг 1 шт всего
МИНИ Клубман 2019. Кузов, экстерьер. Универсал 5 дв., 2 поколение, рестайлинг
Универсал 5 дв. F54
5 5
Д: 4253 / Ш: 1800 / В: 1441 (мм)

MINI Clubman на дорогах

с 2019, II, рестайлинг

1

количество авто этого поколения

  • 1 ездят
  • уже стоят
  • списаны

1

авто

100%

Цвета MINI Clubman

с 2019, II, рестайлинг

1

зеленый металлик

100%

Мнение пользователей

4.2
Всего голосов: 68
  • Внешний вид
    4.4
  • Комфорт
    3.9
  • Безопасность
    4.4
  • Ходовые качества
    4.5
  • Надёжность
    3.9

MINI Clubman II поколения с рестайлингом (с 2019 года) – компактный универсал

MINI Clubman второго поколения после рестайлинга выпускается с 2019 года. Это пятидверный универсал в линейке марки MINI, главная особенность которого – распашные задние двери с вертикальным разделением вместо традиционной верхнеоткидной крышки багажника.

Кузов и размеры

Длина – 4253 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1441 мм. Универсальный кузов делает модель практичной для повседневной семейной эксплуатации – увеличенная длина даёт больше места в салоне и багажнике, чем у малолитражек.

В салоне пять мест. Багажник открывается двумя распашными створками с боковым шарниром. Такая схема удобна при погрузке в ограниченном пространстве, где сверху мало места – например, на подземной парковке.

Двигатель и трансмиссия

В каталоге представлен один вариант:

  • 1.5 бензин, 136 л.с., робот, передний привод

Двигатель – турбированный, трёхцилиндровый. Коробка передач – роботизированная с двумя сцеплениями. Полноприводных, дизельных и более мощных модификаций на странице не представлено.

Эксплуатация в Израиле

Длина больше 4,2 метра и универсальный кузов ориентируют модель на поездки с пассажирами и багажом. По ширине и высоте машина остаётся в рамках типичных городских габаритов, поэтому парковка в Тель-Авиве или Иерусалиме остаётся выполнимой без существенных трудностей.

Распашные задние двери при выгрузке требуют свободного пространства за машиной – при параллельной парковке у бордюра нужно учитывать, что обе створки открываются наружу.

Бензиновый турбированный мотор 1.5 при городской эксплуатации с активно работающим кондиционером расходует заметно больше, чем на трассе – это типичная картина для современных турбированных двигателей. Передний привод и небольшой клиренс ориентируют модель исключительно на асфальт.

Хотите новый MINI Clubman дешевле?
Мы торгуемся с продавцами за вас, помогаем получить лучшую цену и условия покупки.

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных MINI и других производителей. Все изображения принадлежат их правообладателям.