Mitsubishi Space Star 2 поколение 2012–2016 в Израиле

Mitsubishi Space Star второго поколения выпускался с апреля 2012 года по март 2016 года. Это пятидверный пятиместный хэтчбек класса мини. Габариты – 3710 / 1665 / 1490 мм. Это городская машина, рассчитанная на компактность и экономичность.

В Израиле модель встречается на вторичном рынке как доступный городской автомобиль с минимальной стоимостью обслуживания.

Двигатели и трансмиссии

В представленных комплектациях используются два бензиновых двигателя:

• 1.0 л, 71 л.с. – с механической коробкой передач, в базовой версии без отдельного названия
• 1.2 л, 80 л.с. – с бесступенчатым вариатором CVT, в комплектации Instyle

Оба варианта – с передним приводом. Базовая версия с 1.0-литровым мотором рассчитана на самую экономичную городскую эксплуатацию. Версия 1.2 / 80 л.с. с вариатором – более динамичный и комфортный вариант.

Кузов и габариты

Длина – 3710 мм, ширина – 1665 мм, высота – 1490 мм. Это компактный хэтчбек для города: удобно парковаться в плотной застройке, легко маневрировать в узких улицах и пробках.

Комплектации

В линейке две конфигурации:

• Базовая (без отдельного названия) – 1.0 / 71 л.с. / механика / передний привод
• Instyle – 1.2 / 80 л.с. / вариатор / передний привод

Различие касается как силового агрегата, так и уровня оснащения салона.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины 2012–2016 годов выпуска – возрастные автомобили. Для них состояние конкретного экземпляра определяет всё.

Двигатель. Бензиновые 1.0 и 1.2-литровые моторы атмосферные и относительно простые в конструкции. На больших пробегах возможны проблемы с прокладками и сальниками, повышенный расход масла. Проверьте уровень и состояние масла, состояние свечей, работу мотора на холостом ходу и под нагрузкой.

Коробка передач. На механической версии (1.0-литровый мотор) проверьте состояние сцепления, чёткость переключений, работу синхронизаторов. На версии с вариатором – уточните, менялось ли масло в коробке, оцените отсутствие рывков и пробуксовок. Вариатор плохо переносит длительные пробки в жару и агрессивные старты.

Кузов и коррозия. У машин, эксплуатировавшихся в Хайфе, Ашдоде и других прибрежных районах, влажный солёный воздух ускоряет коррозию скрытых полостей, порогов и арок. Осмотрите днище, точки крепления подвески и нижние кромки кузова.

Подвеска. На больших пробегах изнашиваются сайлентблоки, опоры стоек, амортизаторы. На компактном хэтчбеке с короткой колёсной базой стуки и крены особенно заметны.

Кондиционер. Для летней жары выше 30°C исправный кондиционер критичен. На машине этого возраста кондиционер может работать слабо – проверьте температуру воздуха из дефлекторов на минимальном режиме.