Mitsubishi Space Star 2 поколение, рестайлинг 2016–2020 в Израиле

Mitsubishi Space Star второго поколения после рестайлинга выпускался с апреля 2016 года по февраль 2020 года. Это пятидверный пятиместный хэтчбек класса мини. Габариты – 3845 / 1665 / 1505 мм. По сравнению с дорестайлинговой версией длина увеличилась с 3710 до 3845 мм, ширина и высота немного выросли.

После обновления линейка комплектаций расширилась: к базовой Invite и средней Instyle добавились Supreme и Premium.

В Израиле модель встречается на вторичном рынке как доступный городской автомобиль с экономичным расходом топлива.

Двигатели и трансмиссии

В представленных комплектациях используются два бензиновых атмосферных двигателя:

• 1.0 л, 71 л.с. – с механической коробкой передач, в базовой комплектации Invite
• 1.2 л, 80 л.с. – с бесступенчатым вариатором CVT, в комплектациях Instyle, Supreme и Premium

Обе версии – с передним приводом.

Кузов и габариты

Длина – 3845 мм, ширина – 1665 мм, высота – 1505 мм. Это компактный хэтчбек для города: удобно парковаться в плотной застройке, легко маневрировать в узких улицах и пробках.

Комплектации

В линейке четыре уровня оснащения:

• Invite – базовая. С 1.0-литровым мотором и механической коробкой
• Instyle – средняя. С 1.2-литровым мотором и вариатором
• Supreme – расширенная. С 1.2-литровым мотором и вариатором
• Premium – топовая. С 1.2-литровым мотором и вариатором

Уровень оснащения нарастает от Invite к Premium, силовой агрегат у трёх старших комплектаций одинаковый.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины 2016–2020 годов выпуска – автомобили среднего возраста, и состояние конкретного экземпляра важнее заявленных характеристик.

Двигатель. Бензиновые 1.0 и 1.2-литровые атмосферные моторы относительно простые в конструкции. На больших пробегах возможен повышенный расход масла. Проверьте уровень и состояние масла, состояние свечей, работу мотора на холостом ходу и под нагрузкой.

Коробка передач. На механической версии (1.0-литровый мотор) проверьте состояние сцепления, чёткость переключений, работу синхронизаторов. На версии с вариатором – уточните, менялось ли масло в коробке, оцените отсутствие рывков и пробуксовок. Вариатор плохо переносит длительные пробки в жару и агрессивные старты.

Кузов и коррозия. У машин, эксплуатировавшихся в Хайфе, Ашдоде и других прибрежных районах, влажный солёный воздух ускоряет коррозию скрытых полостей, порогов и арок. Осмотрите днище, точки крепления подвески и нижние кромки кузова.

Подвеска. На больших пробегах изнашиваются сайлентблоки, опоры стоек, амортизаторы. На компактном хэтчбеке стуки и крены особенно заметны.

Кондиционер. Для летней жары выше 30°C исправный кондиционер критичен. На машине этого возраста кондиционер может работать слабо – проверьте температуру воздуха из дефлекторов на минимальном режиме.