Комплектации Nissan 280ZX

с 1978 по 1984, I 1 шт всего
Ниссан 280ZX 1978. Кузов, экстерьер. Фастбэк, 1 поколение
Фастбэк S130
2 3
Д: 4420 / Ш: 1690 / В: 1295 (мм)

Nissan 280ZX на дорогах

с 1978 по 1984, I

1

количество авто этого поколения

  • 1 ездят
  • уже стоят
  • списаны

авто

NaN%

Мнение пользователей

4.2
Всего голосов: 36
  • Внешний вид
    4.6
  • Комфорт
    3.7
  • Безопасность
    4.4
  • Ходовые качества
    4.5
  • Надёжность
    3.9

Nissan 280ZX – второе поколение Fairlady Z

Nissan 280ZX – заднеприводный двухместный фастбэк, выпускавшийся с 1978 по 1983 год. Это второе поколение Z-серии, известной в Японии под именем Fairlady Z; на экспортных рынках машина продавалась как Datsun 280ZX или Nissan 280ZX.

Место модели в Z-серии

280ZX стал более крупным и комфортным продолжением первой Z-серии. Производство второго поколения завершилось в 1983 году, когда Nissan выпустил полностью переработанную третью генерацию. Возраст и историческая роль модели делают её прежде всего коллекционным автомобилем, а не повседневной машиной.

Кузов и габариты

Длина – 4420 мм, ширина – 1690 мм, высота – 1295 мм. Кузов – трёхдверный фастбэк с двумя посадочными местами. Низкая крыша и длинный капот определяют характерный для Z-серии силуэт.

Двигатель и трансмиссия

В представленной комплектации – шестицилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2,8 литра и мощностью 145 л.с. Коробка передач механическая, привод задний. Цифры в названии модели соответствуют рабочему объёму – 2,8 л.

Классическая для спорткара компоновка – двигатель впереди, привод на задние колёса – сохраняется у всей Z-серии и определяет характер машины.

280ZX в Израиле и на вторичном рынке

Учитывая годы выпуска, 280ZX в Израиле встречается редко и в основном как коллекционный экземпляр. Состояние конкретной машины здесь важнее любых заводских характеристик.

При осмотре имеют значение классические для возрастного автомобиля моменты:

  • кузов и коррозия, особенно у машин, эксплуатировавшихся в приморских условиях;
  • работа двигателя и его ровность на холостых и под нагрузкой;
  • состояние механической коробки и сцепления;
  • работоспособность электрики, оптики и отопителя;
  • состояние подвески и тормозов.

Для машины таких лет обслуживание и поиск запчастей превращаются в отдельную задачу, требующую опыта работы с японскими спорткарами того периода.

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Nissan и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.