Комплектации Ford Focus ST

с 2012 по 2015, III 15 шт всего
Форд Фокус ST 2012. Кузов, экстерьер. Универсал 5 дв., 3 поколение
Универсал 5 дв. III
5 5
Д: 4566 / Ш: 1858 / В: 1505 (мм)
Форд Фокус ST 2012. Кузов, экстерьер. Хэтчбек 5 дв., 3 поколение
Хэтчбек 5 дв. III
5 5
Д: 4362 / Ш: 1858 / В: 1484 (мм)

Ford Focus ST на дорогах

с 2012 по 2015, III

15

количество авто этого поколения

  • 14 ездят
  • 1 уже стоят
  • списаны

авто

NaN%

Цвета Ford Focus ST

с 2012 по 2015, III

6

черный металлик

40%

3

слоновая кость

20%

2

синий

13%

2

жёлтый

13%
Показать ещё

Мнение пользователей

4.2
Всего голосов: 13
  • Внешний вид
    4.5
  • Комфорт
    3.9
  • Безопасность
    4.4
  • Ходовые качества
    4.4
  • Надёжность
    3.8

Ford Focus ST III поколения (2012–2015): 2,0-литровый турбобензин на 249 сил в хэтчбеке и универсале

Ford Focus ST — спортивная версия переднеприводного компактного автомобиля C-класса, выпускающаяся с 2001 года. По данным каталога, «заряженный» Focus ST во многом отличается от своих собратьев — и не только богатым оснащением: мощный двигатель, иная коробка передач и модернизированная подвеска подчёркивают спортивный характер машины. В каталоге Autoboom Focus ST представлен страницей третьего поколения, выпускавшейся с 2012 по 2015 год: один из самых характерных «горячих хэтчей» своего времени, доступный в двух кузовах сразу. На израильском рынке сегодня это уже территория вторичного рынка, ориентированная на конкретный тип покупателя — водителя с опытом, который специально ищет именно ST с механикой.

Кузов и габариты

Для третьего поколения Focus ST в каталоге указаны два кузовных варианта: 5-дверный хэтчбек и 5-дверный универсал. Салон рассчитан на пять человек. Размеры — длина 4566 мм, ширина 1858 мм, высота 1505 мм. По длине почти 4,57 м, по ширине под 1,86 м, по высоте чуть больше 1,5 м: это крупный по меркам «горячего класса» автомобиль, ближе к универсальному C-классу, чем к компактным хот-хэтчам.

Универсал — относительно редкое решение в категории заряженных версий: пятидверный кузов с большим багажником и просторным задним рядом превращает ST в практичный семейный автомобиль с динамикой и характером спорткара. Хэтчбек ближе к классическому формату «горячего» C-класса. В израильских условиях такие габариты позволяют машине комфортно жить и в городе, и на трассе: на типовые подземные парковки она заезжает без проблем, а на шоссе типа 1, 2 и 6 ширина и колея работают на устойчивость.

Двигатель и трансмиссия Ford Focus ST

В разделе «Комплектации Ford Focus ST» для третьего поколения указана одна силовая установка для обоих кузовов: бензиновый двигатель объёмом 2,0 литра, развивающий 249 л.с., в паре с механической коробкой передач. Это «классическая» формула горячего C-класса: серьёзный рабочий объём, заметная удельная мощность и ручная коробка как принципиальная часть характера машины.

Для Израиля самой важной особенностью Focus ST остаётся именно механика. На фоне рынка, где автоматические и роботизированные коробки практически вытеснили ручные, ST требует от водителя готовности работать сцеплением и рычагом каждый день — в том числе в утомительных пробках на Аялоне и в плотном движении на въезде в крупные города. Для тех, кому такая вовлечённость не в тягость, 2,0-литровый турбомотор на 249 сил с ручной коробкой превращает повседневные пробеги в источник реального удовольствия от управления; для всех остальных стоит честно оценивать, насколько комфортной будет ежедневная городская эксплуатация именно с механикой.

На загородных трассах между Тель-Авивом, Хайфой и Иерусалимом, на серпантинах севера и в подъёмах на Голаны мотор раскрывается: 249 л.с. в C-классе с переднеприводной компоновкой и ручной коробкой дают характерные «спортивные» ощущения и серьёзный обгонный потенциал.

Привод и характер

Заявленная конфигурация — передний привод. Для горячего C-класса с такой мощностью и моментом это принципиальное решение, которое влияет на характер машины: уверенное поведение на сухом асфальте, требовательное обращение в дождь и при резких манёврах под нагрузкой, понятная реакция на руль. На израильских дорогах ST остаётся в зоне комфорта при разумной манере езды; в зимние дожди в районе Иерусалима и севера переднеприводная компоновка с такой мощностью требует от водителя дополнительного внимания к загруженной передней оси.

Комплектации Ford Focus ST в Израиле

Раздел «Комплектации Ford Focus ST» для третьего поколения на странице представлен двумя версиями, различающимися только кузовом:

  • Хэтчбек 5 дверей, бензин 2.0 л, 249 л.с., механика, передний привод
  • Универсал 5 дверей, бензин 2.0 л, 249 л.с., механика, передний привод

Это «чистая» спортивная конфигурация без дробления линейки на множество модификаций: один мотор, одна коробка, один привод. Покупатель выбирает между классическим хэтчбеком и более практичным универсалом, не разбираясь в разных уровнях мощности или типах трансмиссии.

Ford Focus ST III поколения в Израиле — практическая сторона

Если резюмировать характеристики Ford Focus ST третьего поколения применительно к местной эксплуатации, это машина для конкретного типа водителя — того, кто специально ищет переднеприводный «горячий» C-класс с 2,0-литровым турбомотором и обязательной ручной коробкой. Длина 4,57 м и ширина 1,86 м удобны и для города, и для трассы; универсал расширяет повседневную практичность, не меняя характера машины.

Для одного-двух взрослых, для пары с ребёнком и для семьи, которой важен один автомобиль с двойной ролью — ежедневный практичный универсал и эмоциональный «выходной» хэтч с серьёзной мощностью, — Focus ST III поколения остаётся последовательным выбором. На вторичном рынке Израиля имеет смысл уделять особое внимание состоянию сцепления и коробки передач, тормозов, ходовой части и кузова: 249 л.с. в переднеприводной компоновке с механикой быстро проявляют качество эксплуатации, и история конкретного экземпляра здесь важнее косметики.

Сравнить с другими авто

Форд Фокус ST 2021. Кузов, экстерьер. Хэтчбек 5 дв., 4 поколение, рестайлинг 1

Ford Focus ST

2012 - 2015

3 поколение

Похожие авто на Ford Focus ST

Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Ford и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.