Nissan Almera 2 поколение, рестайлинг 2003–2006 в Израиле

Nissan Almera второго поколения после рестайлинга – компактный переднеприводный автомобиль, выпускавшийся с 2003 по 2006 год. Машина предлагалась в двух кузовах: четырёхдверный седан и пятидверный хэтчбек, оба с пятиместным салоном.

Кузов и габариты

Длина – 4436 мм, ширина – 1695 мм, высота – 1445 мм. Габариты типичны для гольф-сегмента того времени.

В плотной городской застройке Тель-Авива и Иерусалима размеры удобные: ширина укладывается в стандартные ячейки крытых паркингов, длина не создаёт сложностей при параллельной парковке. Дорожный просвет нормальный для проезда бордюров и неровностей.

Двигатель и комплектации

В рестайлинговой версии для обоих кузовов представлен один и тот же набор узлов:

• седан 1,8 л / 116 л.с., автомат, передний привод (комплектация Tekna);
• пятидверный хэтчбек 1,8 л / 116 л.с., автомат, передний привод (комплектация Tekna).

В линейке всего рестайлинга встречались моторы мощностью от 82 до 136 л.с., но в рассматриваемых версиях – только 1,8-литровый бензиновый мотор отдачей 116 л.с. в исполнении Tekna.

Связка 1,8-литрового мотора с автоматом рассчитана на спокойную городскую и шоссейную езду. В постоянных пробках Гуш-Дана автоматическая коробка снимает с водителя работу со сцеплением; на шоссейных перегонах 116 л.с. достаточно для движения в потоке.

Что смотреть на вторичном рынке

Машина 2003–2006 годов выпуска – возрастной автомобиль, где состояние конкретного экземпляра значит больше любых заводских характеристик.

Двигатель. 1,8-литровый бензиновый мотор относительно прост по конструкции, но возраст требует внимания к состоянию ремня ГРМ, прокладок, патрубков и навесного. На осмотре – отсутствие потёков, ровная работа на холостых, поведение под нагрузкой. История регулярного обслуживания для машины таких лет – серьёзный аргумент в пользу конкретного экземпляра.

Коробка передач. Автомат проверяется на плавность переключений на прогретой коробке, отсутствие толчков и пробуксовок. Регулярная замена жидкости АКПП по сервисной истории говорит о бережной эксплуатации; машина с большим пробегом без записей по обслуживанию коробки – повышенный риск.

Кузов и коррозия. Главное слабое место машины такого возраста. У экземпляров из приморских городов – Хайфы, Ашдода, Нетании – коррозия может затронуть арки, пороги, лонжероны, нижние кромки дверей и швы под уплотнителями. Осмотр кузова лучше проводить на подъёмнике.

Подвеска. Заводские амортизаторы, сайлентблоки, опоры стоек и втулки стабилизаторов у машины этого возраста почти наверняка уже меняли. Проверяйте состояние рычагов, рулевых тяг, ступичных подшипников, тормозных дисков и колодок.

Электрика. Возрастная проводка, изношенные реле, моторчики стеклоподъёмников и переключатели – обычные проблемы для машины таких лет. Перед покупкой проверьте все электроприборы, оптику, отопитель и комбинацию приборов.

Кондиционер. В израильском климате – ключевой узел, особенно для машины этого возраста. Проверяйте температуру воздуха на максимальном режиме, шумы компрессора и работу заслонок. Замена компрессора, шлангов и обслуживание системы – заметная статья расходов.