Nissan Serena в Израиле

Что такое Nissan Serena

Nissan Serena – среднеразмерный минивэн, который Nissan производит с 1991 года. Это модель преимущественно для японского рынка и некоторых стран Азии; в Европу, США и большинство других регионов она официально не поставляется. Через израильскую дилерскую сеть Serena также не продавалась.

Отдельные машины старых поколений могли попадать в израильский парк через частный импорт – обычно как редкие подержанные экземпляры из Японии.

Поколения

Первое поколение (1991–2001) – компактный заднеприводный минивэн с задним мостом, прямой наследник коммерческих фургонов Nissan.

Второе поколение (1999–2005) – переход на переднеприводную компоновку и более лёгкую многорычажную заднюю подвеску, до восьми мест в трёх рядах.

Последующие поколения (третье, четвёртое, пятое) продолжали развивать формат семейного восьмиместного однообъёмника. Пятое поколение, появившееся в 2016 году, после рестайлинга 2019-го получило гибридные силовые установки.

Что встречается в израильском парке

В израильском парке Serena встречается крайне редко и, как правило, только в виде машин частного импорта второго поколения (1999–2005). В технических описаниях фигурирует одна базовая версия:

• Минивэн, 8 мест
• 2,3-литровый дизельный двигатель, 75 л. с.
• 5-ступенчатая механическая коробка передач
• Передний привод

Габариты: длина 4690 мм, ширина 1695 мм, высота 1840 мм. Узкий и высокий восьмиместный минивэн – характерные пропорции японской компоновки, где высота кузова и эффективное использование пространства внутри важнее ширины снаружи.

Что смотреть на вторичном рынке

Если экземпляр Serena всё же находится в продаже, это машина очень солидного возраста. Состояние конкретного автомобиля и история обслуживания критичны; на сделку лучше брать диагноста.

Дизельный двигатель. 2,3-литровый дизельный мотор – простой и относительно ремонтопригодный, но на больших пробегах появляются износ форсунок, проблемы с топливной аппаратурой и снижение компрессии. Холодный пуск, дымность выхлопа и звуки на холостых – основные параметры проверки.

Кузов и коррозия. Машина из японского экспорта могла десятилетиями жить в более мягком климате, но в израильских условиях соль с побережья и многолетняя жара быстро ускоряют ржавление. Проверьте швы кузова, кромки арок, точки крепления подрамников, состояние днища. Без осмотра на подъёмнике сделку лучше не закрывать.

Подвеска и рулевое. На большом пробеге изношены сайлентблоки, шаровые опоры, рулевые наконечники, пыльники. Заодно проверьте состояние амортизаторов и пружин.

Документация и запчасти. Для японского импорта важна история регистрации, отсутствие восстановительной истории и наличие документов о растаможке. Запчасти на старую Serena в Израиле в общем случае придётся заказывать – обычные сетевые магазины такие позиции не держат.

Электрика. На машинах этого возраста встречаются проблемы с проводкой, окисляющиеся разъёмы, сбои стеклоподъёмников и стартера. Проверьте всё, что включается кнопкой или ключом.

Кондиционер. В местном климате критичный пункт. На машине такого возраста, скорее всего, потребуется как минимум перезаправка фреона, а часто – ремонт компрессора или замена радиатора кондиционера.