Opel Adam в Израиле

Opel Adam – трёхдверный четырёхместный городской хэтчбек класса супермини, выпускавшийся с 2012 по 2019 год. Модель построена на укороченном шасси Opel Corsa и в линейке Opel занимала позицию имиджевой компактной городской машины с широкими возможностями персонализации.

Двигатели и трансмиссии

В Израиле Adam предлагался только с 1,4-литровым бензиновым рядным четырёхцилиндровым двигателем и передним приводом. Доступны три уровня форсировки и три варианта коробки передач:

• 1.4, 85 л.с. – с 5-ступенчатой автоматической коробкой (комплектация Jam STS)
• 1.4, 87 л.с. – с 5-ступенчатой механикой или роботизированной коробкой (комплектации Jam, Rocks, Unlimited)
• 1.4 турбо, 150 л.с. – с 6-ступенчатой механикой (комплектация S)

Заявленный разгон 0–100 км/ч у атмосферных версий – около 12,5 секунды, у турбоверсии 150 л.с. – 8,5 секунды. Максимальная скорость – от 176 до 210 км/ч.

Кузов и шасси

Габариты – 3698 / 1720 / 1484 мм при колёсной базе 2311 мм. Дорожный просвет – 140 мм. Это полноценный городской формат: машина легко вписывается в плотный трафик и на тесные парковки Тель-Авива, старой Хайфы или Иерусалима.

Передняя подвеска – McPherson, задняя – полузависимая с торсионной балкой. Тормоза: спереди вентилируемые дисковые, сзади барабанные. Рулевое управление – с электроусилителем и режимом City, облегчающим парковку.

Интерьер и оснащение

Салон рассчитан на четырёх человек с акцентом на места передних седоков. На заднем ряду места ограничены. Объём багажника – 170 литров, при сложенных задних спинках – 663 литра.

В базовое оснащение входят кондиционер, аудиосистема с поддержкой CD, MP3, USB, AUX, Bluetooth и тюнер цифрового радио DAB. В более дорогих комплектациях появляются мультимедиа с 7-дюймовым экраном и система автоматической парковки. Опционально – светодиодные ходовые огни и подсветка потолка «звёздное небо».

Безопасность

Штатно – 6 подушек безопасности (две передние с возможностью деактивации пассажирской, две боковые и шторки), ремни с натяжителями, крепления для детских кресел и электронный контроль устойчивости. По результатам краш-тестов Euro NCAP – 4 звезды из 5.

Комплектации

В Израиле представлены варианты S, Jam, Rocks, Unlimited и Jam STS. Атмосферные 1.4 идут с комплектациями Jam, Rocks, Unlimited и Jam STS; турбо 1.4 на 150 л.с. – только в комплектации S.

Что смотреть на вторичном рынке

Adam 2012-2019 годов – возрастная машина. По заявленным ресурсным характеристикам пробег около 180 тысяч километров – ориентир для оценки состояния, и при осмотре имеет смысл сосредоточиться на нескольких ключевых узлах.

Двигатель. Слабое место семейства 1.4 – износ цепи ГРМ, особенно на турбоверсиях 150 л.с. При осмотре стоит обращать внимание на характерный шум цепи на холодную и на отметки в истории обслуживания, фиксирующие замену цепи. На атмосферных версиях признаков износа меньше, но прокладки и сальники к этому возрасту тоже могут подтекать.

Коробка передач. На механике важно состояние сцепления: для модели характерны неисправности сцепления при длительной эксплуатации. На роботизированной коробке и автомате проверяется поведение на ходу – плавность переключений, отсутствие рывков и пробуксовок, цвет масла.

Подвеска. Схема McPherson и торсионная балка – простая и недорогая в обслуживании. Сайлент-блоки, опорные подшипники, стойки стабилизатора, рулевые наконечники к этому пробегу обычно уже менялись.

Электрика. У модели встречаются неисправности электрооборудования. При осмотре имеет смысл проверить работу всех штатных систем – мультимедиа, климата, парктроников, электростеклоподъёмников, ходовых огней.

Кузов. Менее острый риск, чем у американских машин из 70-80-х, но прибрежная влажность Хайфы или Ашдода со временем сказывается. Стандартные точки контроля – пороги, низ дверей, арки, кромки капота и крышки багажника.

Кондиционер. Для Израиля – критичный узел. На машинах этого возраста проверяются компрессор, заправка, состояние конденсатора и шлангов.