Opel Zafira 3 поколение 2011–2016 в Израиле

Opel Zafira третьего поколения до рестайлинга – компактвэн на 5–7 мест. Производство этой версии шло с 2011 по 2016 год. Машина построена как практичный семейный автомобиль с трансформируемым салоном и переменным числом посадочных мест.

Кузов и габариты

Длина – 4658 мм, ширина – 1928 мм, высота – 1685 мм. В плотных районах Тель-Авива и Иерусалима ширина ощутима при парковке, но высота и длина умеренные – машина без проблем заходит в большинство подземных паркингов.

Кузов пятидверный, в салоне предусмотрено от пяти до семи мест за счёт системы трансформации сидений второго и третьего ряда. В семиместной схеме машина подходит для редких поездок с большой компанией, в пятиместной освобождается заметный объём багажника.

Двигатель и трансмиссия

Для этого поколения предлагается одна комплектация: компактвэн с бензиновым двигателем 1.4 литра мощностью 140 л.с., автоматом и передним приводом. Уровень оснащения – Enjoy.

Двигатель – турбированный бензиновый 1.4 литра. Мощности 140 л.с. достаточно для городской динамики и движения по шоссе при умеренной загрузке салона. Турбонаддув даёт ровную тягу с низких оборотов, что для машины такой компоновки практичнее атмосферного мотора аналогичного объёма.

На что смотреть на вторичном рынке

Машина этого поколения попадает на израильский рынок с пробегом, и состояние конкретного экземпляра важнее формальной комплектации.

Двигатель. Турбированный 1.4 чувствителен к качеству и регулярности замены масла. На ранних версиях встречается повышенный расход масла из-за износа поршневых колец, также возможны износ цепи ГРМ, отказ водяной помпы и нагар на впускных клапанах из-за прямого впрыска. По турбонагнетателю – утечки масла через сальники и посторонние шумы при разгоне. Контроль уровня масла и история замен с правильной спецификацией – ключевые пункты осмотра.

Коробка передач. Автомат при регулярной замене масла служит долго, но на пробеге появляются задержки и толчки переключений при холодном старте. Свежие ATF и фильтр – важный признак ухода.

Подвеска. Конструкция выносливая, но на пробеге изнашиваются сайлентблоки рычагов, стойки стабилизатора и опорные подшипники. На израильских дорогах с лежачими полицейскими и швами асфальта подвеска нагружается активно. Стуки и крены – повод осмотреть узел целиком.

Трансформация салона. Система складывания сидений второго и третьего ряда – важный для модели узел. На возрастных машинах изнашиваются петли, направляющие и фиксаторы. Все режимы трансформации стоит проверять при осмотре, особенно если предполагается частая работа с семиместной конфигурацией.

Электрика и оснащение. На машинах этого поколения сложная мультимедийная и климатическая электроника. При осмотре стоит проверить работу всех экранов, кнопок и климат-контроля.

Кондиционер. В израильском климате узел первой важности, особенно с учётом большого объёма салона. Возможны утечки фреона, неисправный компрессор, ухудшение производительности из-за загрязнённого радиатора и фильтра салона. Проверять нужно на прогретой машине при максимальной нагрузке.