Polestar 5 в Израиле

Polestar 5 — полноразмерный 5-местный полностью электрический фастбэк, представленный в сентябре 2025 года на автосалоне в Мюнхене. Новый флагман шведско-китайской марки разработан британским филиалом Polestar. В основе лежит алюминиевая платформа PPA (Polestar Performance Architecture) с 800-вольтовой электрической архитектурой, не связанная с платформой SEA от Geely и вдохновлённая лучшими британскими спорткарами. Кузов полностью алюминиевый. Передняя подвеска — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная. Тормозные механизмы c 4-поршневыми суппортами на передней оси поставляет Brembo. На базовой версии установлены обычные пассивные амортизаторы BWI с гидравлическими ограничителями отбоя, на топовой Performance — адаптивные амортизаторы BWI MagneRide. Седан с покатой кормой вместо заднего стекла получил панорамную крышу длиной более 2-х метров. Штатные колёса рассчитаны на 20, 21 либо 22 дюйма. Габариты: длина — 5087 мм, колёсная база — 3054 мм. Салон Polestar 5 имеет посадочную формулу 4+1: центральный подлокотник заднего ряда со встроенным управлением 4-зонным климат-контролем и другими функциями можно откинуть назад, чтобы разместить среднего пассажира. Все кресла разработаны при участии компании Recaro и штатно снабжены подогревом, вентиляцией и массажем. Спинки задних сидений откидываются назад при помощи электропривода. Основной задний багажник вмещает 365 литров, дополнительный передний отсек рассчитан на 62 литра. Приборный 9-дюймовый экран дополнен 9,5-дюймовой проекцией на лобовое стекло. Вертикальный 14,5-дюймовый планшет мультимедиа работает под управлением Android Automotive OS. В штатном оснащении числится аудиосистема на 10 динамиков, в топ-версии установлена 1680-ваттная акустика Bowers & Wilkins на 21 динамик. Салонное зеркало заменил дисплей, на который постоянно транслируется картинка с задней камеры. Предусмотрен автопилот второго уровня на основе фронтального радара, 11 камер и 12 ультразвуковых датчиков. Обе версии Polestar 5 имеют двухмоторный полный привод и 800-вольтовую литий-ионную батарею ёмкостью 112 кВт/ч. Максимальная скорость обеих модификаций ограничена на отметке 250 км/ч. Суммарная отдача базового кроссовера — 748 л. с. и 812 Нм, до «сотни» он ускоряется за 3,9 секунды и пробегает 670 км (по циклу WLTP). Топовый Polestar 5 Performance суммарно выдаёт 884 л. с. и 1015 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, дальность пробега — 565 км.