Porsche 718 Cayman 2 поколение 2013–2016 в Израиле

Porsche 718 Cayman II поколения выпускался с 2013 по 2016 год. Это полностью новая модель купе на платформе 981 – она пришла на смену 987 и стала закрытым аналогом родстера 981 Boxster. Кузов разработан с нуля, шасси получило увеличенную колёсную базу, электромеханический усилитель руля заменил прежний гидравлический.

Кузов и габариты

Кузов – двухдверное купе с жёсткой крышей, два посадочных места. Габариты: длина 4380 мм, ширина 1801 мм, высота 1294 мм. По сравнению с предыдущим 987 Cayman машина заметно длиннее и ниже, с увеличенной колёсной базой.

Жёсткая крыша даёт прирост жёсткости кузова и более тихий салон по сравнению с тентом Boxster того же поколения. Заднее стекло образует крышку багажного отделения, открывающегося вверх.

Компактная длина удобна для парковки в плотной застройке Тель-Авива и старых районов Иерусалима. Низкая посадка кузова требует осторожности на лежачих полицейских и наклонных съездах в подземные паркинги.

Двигатели и трансмиссия

В этом поколении представлены бензиновые оппозитные шестицилиндровые двигатели с прямым впрыском DFI мощностью от 211 до 340 л.с.:

• 2.7 л, 211 л.с. – версия с пониженной мощностью;
• 2.7 л, 275 л.с. – базовый Cayman;
• 3.4 л, 325 л.с. – версия S;
• 3.4 л, 340 л.с. – версия GTS, в комплектации Individual.

Коробки передач – 6-ступенчатая механика и 7-ступенчатый преселективный робот PDK с двумя сцеплениями. Привод – задний. Двигатель расположен в базе, перед задней осью.

Это последнее поколение Cayman с атмосферными шестицилиндровыми моторами – в следующем поколении линейка перешла на турбированные четырёхцилиндровые двигатели.

Поведение на дороге

Среднемоторная компоновка и жёсткий закрытый кузов формируют поведение машины в поворотах: точная реакция руля, сбалансированное распределение масс. Увеличенная колёсная база добавила устойчивости на скоростных участках. PDK переключается быстро и точно адаптируется под манеру езды.

На Route 1 и Route 6 купе уверенно держит дорогу. На извилистых маршрутах в сторону Цфата и Голанских высот шасси работает собранно. Подвеска жёсткая по меркам обычных седанов – на разбитом асфальте это ощущается. Электромеханический руль точен, но отклик отличается от гидроусилителя прошлых поколений.

Эксплуатация в израильском климате

Жёсткая крыша лучше изолирует салон от прямого солнца, чем тент родстера. При температуре выше 30 °C кондиционер справляется с нагрузкой ровнее, чем в открытой машине.

Соляной воздух Хайфы и Ашдода ускоряет коррозию днища, крепежа и тормозных магистралей. Закрытый кузов избавляет от проблем с уплотнителями и швами складной крыши – одно из преимуществ Cayman перед Boxster.

Что смотреть на вторичном рынке

Машина 2013–2016 годов выпуска требует тщательной проверки.

Двигатель. Атмосферные шестёрки DFI избавлены от проблемы IMS прошлых поколений. Но прямой впрыск приводит к нагарообразованию на впускных клапанах – периодически требуется чистка. На моторе 2.7 л в редких случаях встречаются задиры цилиндров (bore scoring) – обязательна эндоскопия. Анализ масла на металлическую стружку – стандартная процедура при покупке.

Коробка передач. Механика проверяется на чёткость переключений, состояние сцепления и двухмассового маховика. Робот PDK – сложный и дорогой в ремонте узел: проверяется плавность работы во всех режимах, отсутствие рывков при трогании и переключениях. Важна история своевременной замены масла в мехатронике.

Кузов и коррозия. У машин с побережья осматриваются пороги, арки, точки крепления подвески и крышка переднего багажника. Алюминиевые элементы коррозии не подвержены, но стальные узлы шасси страдают от соли. Проверяется также состояние уплотнителей крышки заднего багажника.

Электрика. Электромеханический руль 981 на части машин со временем требует замены электронного блока – дорогостоящий ремонт. Также проверяются датчики, проводка к фарам, центральный замок и стеклоподъёмники.

Подвеска. Сайлентблоки рычагов, опоры стоек, рулевые наконечники и втулки стабилизатора – расходники, которые на машине этого пробега часто требуют замены. Точная диагностика – на подъёмнике.

Багажник и салон

Cayman имеет два багажных отделения. Переднее – небольшое, под капотом. Заднее, открывающееся вверх вместе со стеклом, заметно объёмнее, чем багажник Boxster. Полезный объём двух отделений делает машину относительно практичной для двухместного купе.

Содержание

Запчасти и обслуживание Porsche в шекелях существенно выше, чем у массовых моделей. Ремонт мехатроники PDK, работы по топливной системе с прямым впрыском или замена блока электрического руля – дорогостоящие процедуры. Это нужно учитывать при расчёте бюджета владения.