Renault Sandero в Израиле

Sandero – компактный пятидверный хэтчбек, построенный на бюджетной платформе седана Logan. Первое поколение выпускалось с 2009 по 2014 год. Машина ориентирована на покупателей, которым нужен простой и недорогой в обслуживании городской автомобиль.

Кузов и размеры

Длина – 4020 мм, ширина – 1746 мм, высота – 1534 мм. Это типичный пятидверный хэтчбек B-класса с пятью посадочными местами. Высокий потолок и вертикальная посадка увеличивают полезное пространство в небольшой по габаритам машине.

Компактные размеры удобны для парковки в плотной застройке Тель-Авива и Иерусалима, а большая дверь багажника облегчает загрузку.

Двигатель и трансмиссия

В этом поколении предлагается бензиновый двигатель объёмом 1.6 литра мощностью 103 л.с. Тяга передаётся на передние колёса через автомат. Связка типичная для семейного хэтчбека: ровная работа в городе и достаточный запас для повседневных поездок по шоссе.

Характер модели

Sandero делит платформу с Logan: простая электроника и недорогие в обслуживании узлы. Подвеска настроена на ровную работу по неидеальному покрытию и спокойно переносит большие неровности.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины 2009–2014 годов выпуска требуют внимательного осмотра. Часть экземпляров в Израиле уже списана, поэтому к выбору стоит подходить аккуратно.

• Двигатель. Бензиновый 1.6 K4M – известный и в целом ресурсный мотор. На нём установлен ремень ГРМ, который меняют по регламенту вместе с роликами и помпой. Проверьте отметки в сервисной книжке и состояние подкапотного пространства – свежие подтёки масла нежелательны.

• Автоматическая коробка. Автомат на этой машине требователен к регулярной замене масла. На пробегах за 150 000 км без обслуживания появляются толчки, задержки и шум. На тест-драйве проверьте плавность переключений на холодную и под полной нагрузкой при разгоне.

• Кузов и коррозия. Лакокрасочное покрытие тонкое, на возрастных машинах ржавчина выходит по аркам, нижним кромкам дверей и стыкам кузовных панелей. Эксплуатация рядом с морем в Хайфе, Ашдоде и прибрежных районах Тель-Авива ускоряет процесс – внимательно смотрите пороги и пол под обивкой багажника.

• Подвеска. Передние стойки, сайлентблоки и втулки стабилизатора – расходники, которые на возрастной машине обычно требуют замены. Стуки на мелких неровностях – повод торговаться, а не отказываться: запчасти недорогие и широко доступны.

• Кондиционер. В израильском климате компрессор и радиатор кондиционера работают большую часть года. На машинах таких лет проверяют состояние трубок, заправку и работу муфты. Радиаторы со временем теряют герметичность, особенно в нижней части.

Главное преимущество Sandero на рынке подержанных машин – простота и доступность запчастей. Базовые расходники по двигателю и подвеске широко распространены, ремонт обычно укладывается в скромные суммы.